Китайските доставчици на безчеткови PM двигатели в сравнение с традиционния двигател с електрическо възбуждане, двигател с постоянен магнит, особено двигателят с постоянен магнит с рядка земя има проста структура, надеждна работа, малък обем, малко качество, по-малко отпадъци, висока ефективност, както и гъвкава и разнообразна форма и големината на двигателя и други значителни предимства, тъй като обхватът на приложение е изключително широк, почти в аерокосмическата, отбранителната сфера, сферите на промишленото и селскостопанско производство и ежедневието. Безчетков двигател с постоянен магнит може да се разглежда като двигател с постоянен ток, който използва електронни комутатор за замяна на механичен комутатор. Структурата на постоянния магнит безчетков постояннотоков двигател се състои главно от корпус на мотора с постоянен магнит, сензор за положение на ротора и електронна комутационна верига. прилики: роторът е снабден с постоянен магнит за смяна на четката D С полюс на статора на двигателя; Заменете котвата със статор с многофазна намотка; Механичният комутатор и четката са заменени от електронен комутатор, състоящ се от полупроводников инвертор и детектор за положение на вала.
Безчетков постояннотоков двигател е да разчита на механичен комутатор постоянен постоянен ток, транспониран приблизително трапецовидна вълна, захранващ намотка на котвата за променлив ток, а безчетковият постояннотоков двигател е да разчита на електронен ток на квадратна вълна на комутатора според определена фазова входна последователност към всяка фаза на намотката на котвата на статора. Когато намотката на статора на безчетков постояннотоков двигател е свързана с електричество, магнитното поле, генерирано от фазовия ток, взаимодейства с магнитното поле, генерирано от постоянния магнит на ротора, за да създаде въртящ момент, който кара ротора да се върти.
