Китайските предимства на моторните ремонти се подчертават
Като голяма страна производител на двигатели, преустройството е важна част от индустриалната мощ, а икономията на енергия и намаляването на емисиите от ремонт на двигатели са от голямо значение. Експерти анализираха, че пазарът на двигатели за ремонт на двигатели в Китай има голям потенциал и очевиден ефект на енергоспестяване, което ще се превърне в важна област за преработка в Китай.
Голям пазарен потенциал
Китайският пазар за ремонт на двигатели има голям потенциал. Според данните китайските моторни стопанства са около 1,7 милиарда киловата, а годишната консумация на електроенергия е около 3 трилиона киловатчаса. Енергийното потребление на моторни превозни средства съставлява 64% от потреблението на електроенергия в Китай и 75% от промишленото електроенергия
От гледна точка на консумацията на мощност на двигателя, най-голямото механично оборудване, използвано в Китай, е помпата, компресорът и вентилаторът. Потреблението на моторни превозни средства на тези три вида оборудване съставлява 74,2% от общото потребление на моторни превозни средства.
От броя на използваните двигатели, най-голямото механично оборудване, използвано в Китай, са помпите, конвейерите, вентилаторите, компресорите и миксерите, които представляват 76,3% от общия брой мотори, използвани. Сред тях, моторите, използвани в различни видове помпи, съставляват 50,2% от общия брой използвани двигатели.
Моторът консумира много енергия. Според статистиката през 2014 г. общият разход на електроенергия на китайската моторна система достига 355,56 милиарда киловатчаса, което представлява 64% от общото потребление на електроенергия в обществото. Сред тях, общото потребление на електроенергия от двигатели за индустриални системи е 287,27 милиарда kWh, което представлява 71,9% от общото потребление на електроенергия от промишлени системи.
Моторната система работи неефективно. Оперативната ефективност на китайската моторна система обикновено е ниска, а потреблението на енергия е високо, което е с 20% ~ 30% по-ниско от международното напреднало ниво. Ефективността на самата единица е с 3-5 процентни пункта по-ниска от тази на развитите страни.
Отпадъците са сериозни. Много потребители в Китай обмислят и избират голям фактор за безопасността при избора на оборудване, като обикновено отнемат от 10% до 15%. Ето защо феноменът на "голямата конска количка" е сериозен и дългосрочното ниско натоварване е причинило големи загуби. Промишлеността като цяло смята, че неефективните двигатели имат потенциал за пестене на енергия с 50%, а запазването на промишлената енергия трябва да започне с подобряването на ефективността на двигателя.
