Сравнение на обичайните задвижващи двигатели за електрически превозни средства
1) DC двигател
1 чертеж и вътрешна структура на DC мотора
2 Предимства: Технологията на двигателя е сравнително зряла, с характеристиките на лесно управление и отлично регулиране на скоростта.
3 недостатъка: механична конструкция. Като четки и механични комутатори; капацитет за краткосрочно претоварване; скоростта на двигателя е ограничена; при дългосрочна работа, механичната структура на двигателя ще причини загуби, ще подобри разходите за поддръжка; Роторът генерира топлина, изразходва енергия и е труден за разсейване на топлината. Той също така причинява високочестотни електромагнитни смущения.
4 Основни тенденции: DC двигателите имат най-широка гама приложения в областта на двигателите с променлива скорост. Повечето от ранните електрически превозни средства използват DC двигатели като задвижващи двигатели. Неговите недостатъци обаче са по-очевидни и не могат да бъдат преодолени в дългосрочен план. Сегашните електрически превозни средства са елиминирали основно DC двигателите.
2) Асинхронен двигател с променлив ток
1 чертеж на контура на мотора и вътрешна структура
2 Предимства: Статорът и роторът са ламинирани от листове от силиконова стомана, а двата края са опаковани с алуминиеви капачки. Няма механични части, които са в контакт един с друг между статора и ротора. Структурата е проста, операцията е надеждна и трайна, и поддръжката е удобна. AC асинхронни двигатели имат предимствата на висока ефективност, голяма специфична мощност и висока скорост на работа.
3 Недостатъци: В случай на високоскоростна работа, роторът на двигателя се загрява сериозно и двигателят трябва да се охлажда по време на работа. В същото време системата за задвижване и управление на асинхронния двигател е сложна, а цената на тялото на двигателя също е висока. В сравнение с двигатели с постоянен магнит и превключващи се редукторни двигатели, ефективността и плътността на мощността на асинхронните двигатели са ниски, което е неблагоприятно за подобряване на максималния пробег на електрическите превозни средства.
4. Основна тенденция: AC асинхронен двигател е вид мотор, широко използван в промишлеността, и е бил масово произведен. В момента много производители на електрически превозни средства избират асинхронен двигател с променлив ток като стартов двигател, а основният контрол възприема метода за контрол на вектора. При прилагането на големи електрически автобуси, асинхронните двигатели имат силна жизненост.
3) Двигател с постоянен магнит
1 чертеж с контур на постоянен магнит и вътрешна структура
2 Класификация: Двигателите с постоянен магнит могат да се разделят на два вида в зависимост от текущата форма на вълната на статорните намотки. Единият е безчетков DC двигател с правоъгълен токов импулсен поток; другият е синхронен двигател с постоянен магнит със синусоида. Текущ.
3 Предимства: Охлаждането е сравнително лесно, по време на работа не се генерират искри за комутация, безопасна и надеждна работа, удобна поддръжка и високо енергийно използване.
4 Недостатъци: Двигателят с постоянен магнит има малък диапазон на мощност, а общата максимална мощност е само десетки киловати. Постоянните магнитни материали могат да причинят магнитно разпадане и са склонни към увреждане. Освен това цената на материалите с постоянни магнити е сравнително висока, така че целият двигател и неговата система за управление са скъпи.
5 основни тенденции: Понастоящем двигателите с постоянен магнит вече са основни двигатели в електрическите превозни средства.
4) Превключен двигател с възникване на нежелани реакции
1Скрито и чертеж на вътрешния контур на моторни контури
2 Предимства: Структурата на превключващия се двигател е най-проста. Статорът и роторът са двойно изпъкнали полюсни структури, образувани от ламиниране на обикновени стоманени листове от силиций. На ротора няма намотка. Статорът е снабден с обикновени концентрирани намотки. Тя е проста и здрава структура и надеждност. Високо качество, ниско тегло, ниска цена, висока ефективност, ниско покачване на температурата, лесна поддръжка и много други предимства.
3 Недостатъци: превключван мотор като нов тип мотор, настоящите характеристики на продукта трябва да бъдат подобрени и подобрени.
4 Основна тенденция: В сравнение с други видове задвижващи двигатели, той притежава отлична управляемост на системата за контрол на скоростта и е подходяща за тежки условия. Той е много подходящ за използване като задвижващ двигател за електрически превозни средства.
5 Основни изводи: Тъй като електромоторните задвижващи двигатели, двигателите с постоянен ток и двигателите с постоянен магнит са твърде слабо приспособими в структурата и сложната работна среда, и се появяват механични и размагнитващи повреди. Неизбежна тенденция е прилагането на превключващи се мотори за електрически превозни средства.
