Текущо състояние на фирмите за вътрешен електронен контрол: основните компоненти се внасят основно
Шенжен Yingweiteng електрически превозно средство Drive Technology Co., Ltd. (наричано по-долу "Yingweiteng") е първото предприятие echelon на вътрешни моторни контролери, основно ангажирани с нови енергийни превозни средства контролери, спомагателни контролери, DC-DC конвертори, двигатели, и зарядни устройства за автомобили. Изследователската и развойна дейност и производството на наземни купчини за зареждане / зарядни устройства и други продукти, електронната система за управление на търговските превозни средства има висока ефективност, безопасност и надеждност на контрол и е широко призната на пазара. От 2017 г. INVT стартира официално проучване и разработване на електронни системи за управление на пътнически автомобили.
Ю Лингей, който се завърна от чуждестранна компания, има дълбок опит във вътрешната и международната индустриална среда. Той каза, че в сравнение с международните гиганти, все още има някои пропуски в местните производители на електронен контрол. Разбираемо е, че като електронен контрол като пример, само някои отделни компоненти и пасивни компоненти могат да бъдат направени чисто вътрешно. Повечето от силовите компоненти, като IGBT, все още трябва да бъдат внесени от чужбина, а чипът за контрол на ядрото и микрокомпютърът с един чип са основно те трябва да се внасят от чужбина и тези пропуски се дължат главно на разликата между дизайна на чипа, опаковката и софтуерна екосистема.
Ю Лингей изглежда, че най-голямата разлика е в пропастта в научноизследователската и развойна дейност на цялата индустрия. Големите чуждестранни компании развиват продуктите от следващо поколение с три до пет години преди изтичане на срока. Те са силно ориентирани към бъдещето и използват поколение и преди проучване поколение. Вътрешната основа в това отношение е сравнително недостатъчна, а по-напредналите инвестиционни продукти за изследвания са още повече.
Серия IFL: Важен момент в развитието на Invitro
Само заради пропастта, пред лицето на предстоящата безразборна конкуренция през 2020 г., Ю Лингей има по-неотложна нужда. Ето защо, изследванията и развитието на продуктите за електронно управление на пътнически автомобили на INVT бяха популяризирани по отношение на персонала, решенията и системите до 2020 г., и накрая стартира серията IFL от нови енергийни контролери за леки автомобили, които са крайъгълен камък за INVT.
Според докладите, тази серия ще бъде продуктът на контролера на пътнически автомобил, построен от Invitro, използвайки Infineon TriCore микроконтролер и SBC интелигентен чип за управление на мощността, с усъвършенствана топология и функционална безопасност дизайн, пълна UDS диагностична услуга, за да се постигне международното ниво на подобно продукти; неговият контролер има максимална ефективност от 98,5%, а ефективността в 75% работен диапазон е по-висока от 93%. Общата ефективност на системата ще бъде с 1% по-висока от индустрията.
Понастоящем продуктите на IFL от серията IFL включват еднокомпонентни микрокомпютърни и моторни, електрически управляващи и редукционни три-в-едно задвижващи решения и са влезли в много местни автомобилни производители, като Zotye, Hangteng, Geely, Baowo Auto, Aichi Yiwei Нови модели, оборудвани с продукти от серията IFL, ще се произвеждат масово от втората половина на годината до 2020 година.
Ю Лингей каза пред репортера на мрежата за електрически превозни средства, че серията електронни контролни продукти на IFL е еднакво важна за вътрешното електронно управление, защото ще бъде първият продукт в Китай, който ще бъде масово произведен с архитектурата TriCore и AutoSAR.
В допълнение към развитието на задвижващата система, INVT също така засилва техническото натрупване на някои основни компоненти. Проектът за силициев карбид, насърчаван съвместно от компанията и голям местен производител на автомобили, ще завърши прототипите за проверка на мощността тази година и ще бъдат проверени на следващата година. Силициевият карбид отдавна е признат от индустрията като алтернатива на IGBT.
Подгответе се за пристигането на гиганти с висококачествени продукти през 2020 година
За планирането на продуктите за електронен контрол на новите леки автомобили INVT, Yu Lingfei каза, че тази година нейните единични продукти ще бъдат масово произвеждани. През 2019 и 2020 г. продуктите от три в едно на задвижването от клас А ще бъдат масово произведени; В допълнение, 2019 През годината INVT ще започне разработването на три-в-един силов двигател от клас A0. След 2020 г. той ще бъде включен в разработването на продукти с електрическо управление (EPS), а нивото на безопасност на продукта ще достигне ASIL-D.
Някои хора вярват, че "2020 ще бъде първата година от новите енергийни превозни средства на Китай", а Ю Лингей се съгласява с това мнение. Yu Lingfei каза, че до 2020 г., когато субсидиите са напълно оттеглени, местните производители ще трябва да се срещнат с чуждестранни гиганти. Новата индустрия за електронен контрол на пътническите автомобили ще влезе и на пазара на сините океани. За да поеме водеща роля на огромния пазар, само след 2020 г. стандартите за изследване и развитие на продуктите имат само доверието да се конкурират с гигантите.
