Електромагнитното изхвърляне има очевидни предимства
Един китайски военен експерт, запознат с военноморското оборудване, каза на репортера на "Глобал Таймс" на 9-ото, че текущото въздухоплавателно средство носи главно два метода: излитане при спускане и катапулт. За въздухоплавателните средства, базирани на превозвачи, използващи конвенционална технология за излитане и кацане, предимството на изхвърлянето е очевидно, което е тенденция за развитие на самолети с големи палубни самолети. Отделянето на изхвърлянето също е разделено на изхвърляне на пара и електромагнитно изхвърляне. В сравнение с паровия ежектор, който в момента се използва от американската армия, предимствата на електромагнитното изхвърляне са очевидни.
Според експерти, електромагнитният катапулт може да се разглежда като извънгабаритна електромагнитна релсова стрелба. Тя има предимствата на малък размер, ниски изисквания към спомагателната система на кораба, висока ефективност, леко тегло, ниски разходи за експлоатация и поддръжка. Първо, това заема малко място в самолетоносача. Електромагнитните катапулти не изискват големи парни котли като парни катапулти и сложни тръби за контрол на налягането, клапани и т.н., които са много по-малки по обем и тегло от патронните катапулти. Второ, електромагнитният ежектор е равномерно контролируем по отношение на паровия ежектор. Трето, тъй като няма много високотемпературни, високотемпературни, водонепроницаеми и херметически компоненти като катапулти на пара, поддържането и поправката на електромагнитните катапулти е много по-лесно. Освен това ефективността на преобразуване на енергията при електромагнитно изхвърляне е по-висока от тази на изхвърлянето на пара и има по-малко търсене на прясна вода.
Китай има условия за разработване на електромагнитни катапулти
Експертите съобщават, че в момента новините за успеха на първата бомба на електромагнитния катапулт не са официално потвърдени, но китайските военноморски технически експерти разкриха напредъка в изследванията за електромагнитно изхвърляне, така че електромагнитният взривен тест на 歼 -15 въздухоплавателното средство е било успешно. Това не изглежда да е дупка във вятъра. Въпреки това, дори ако изхвърлянето е успешно, все още не е известно дали е в прототипа или в инженерния прототип. Електромагнитният катапулт на самолетоносача изисква не само изхвърляне, но и надеждни, контролируеми, устойчиви, големи, непрекъснати изхвърляния, които често са по-важни от способността за изхвърляне. Това може да бъде допълнително решение за китайските домашни електромагнитни катапулти. Проблемът.
Тъй като първият вътрешен превозвач на Китай ще използва плъзгаща се палуба, подобна на тази на кораба в Ляонин, дори ако Китай използва устройство за катапулт, то трябва да бъде инсталирано на следващо поколение или самолет от следващо поколение. Експерти твърдят, че в случай на условия директната употреба на електромагнитно изхвърляне над програмата за изхвърляне на пара е пряк път. В крайна сметка наследството на електромагнитната изхвърляща и изпарителна технология е много малко, не само развитието на изхвърлянето на пара може да доведе до електромагнитно изхвърляне, техническите трудности, които те трябва да преодолеят, не са едни и същи.
Въпреки това, Li Jie заяви пред репортер на "Глобал Таймс", че директната употреба на електромагнитни катапулти е най-доброто, което помага на Китай да настигне най-високото ниво в света на технологията за превоз на самолети. Въпреки това, в случай на по-задълбочено разбиране на технологията за изхвърляне на пара, по-разумна и разумна възможност е първо да се приложи тази технология върху самолетоносача. В края на краищата Съединените щати понастоящем напълно не схващат технологията на електромагнитното изхвърляне и все още експериментират. В допълнение към техническия пробив на самия катапулт, ако искате да го инсталирате на кораба, той ще включва проблеми като власт и системна интеграция.
