Първо, визуална инспекция:
1, проверете моторни ограждението за пукнатини, заваряване и деформация, резервни части са завършени, не е увреждане.
2 твърди парчета са пълни, взривозащитени части, твърди дупки са винтове и слайд закопчалка свободен.
Второ, проверете ротор: след като ротор, премахнете малък обхващат както вътрешната и отвън, проверете за повредени, катерица клетка ротор барове и край пръстени заварени солидна и надеждна, без заваряване, студено заваряване.
Три, носещи инспекция: премахнете обратно волана, проверете за повреди и премахнете лагери, проверка за пукнатини, лющене на ръжда и pitting, обезцветяване.
Четири, статор инспекция:
1, повърхност почистване на статора желязно ядро и намотка, навиване на изолация, трябва да има не видими повреди и променящите явление.
2, докато ликвидация всички наоколо, изолация клас ликвидация терена, диригент кръст раздел трябва да бъде идентичен с оригиналния дизайн.
Номер 3, импрегниране: потопен за не по-малко от 3 пъти.
Пет, охладителна система: проверки водно охлаждане моторни безпрепятствена море, печати непокътнати, няма теч, налягане на изпитване.
Шест, взривозащитени повърхността проверка: Взривозащитни електродвигатели взривозащитени части ремонтирани в съответствие с GB3836.2-2000 стандарти.
Седем, тест:
1, съпротивление на изолация на ликвидация стойност: трябва да бъде по-малко от 5 М (660V 380V), 1140V, не по-малко от 10 M.
2, издържат напрежение тест: 380V-2000v/мин, 660V-2500v/мин, 1140V-3000v/мин.
3, скорост тест: небалансирано трифазен товар текущата стойност не надвишава 10 %, гладки без шум.
