Спестяване на енергия изискванията на моторни системи се увеличават и спестяване на енергия модернизация може да подобри оперативната ефективност на моторни системи и да направи положителен принос към Зелената развитието на индустрия на Китай. Някои експерти заявиха, че ако само новодобавен мотор и плъзнете система се заменят с висока ефективност и енергоспестяването мотори, годишното спестяване на електроенергия ще надхвърли 100 милиарда kWh, които ще надхвърлят общата електроенергия от три клисури електроцентрала през цялата година. Емисиите на въглероден диоксид са близо 100 милиона тона. Въпреки това ние все още трябва да бъдат запознати със сложността и дългосрочен характер на енергоспестяващи моторни системи. Ресурс и екологични ограничения на Китай са все по-видни. Все още има голяма разлика между спестяване на енергия работа нивото на моторни системи и търсенето. Li Aixian каза на срещата, че сегашната моторни система там са пет големи проблеми в икономията на енергия, основната работа като технически стандарти трябва да бъдат засилени; ефективно с общо предназначение и специално оборудване трябва да бъде разработен; разумно съчетаване на моторни системи и оперативна ефективност трябва да бъдат подобрени; изграждането на трета страна енергоспестяващи услуги екипи трябва да се укрепи; политика за стимулиране и институционалните механизми трябва да бъдат подобрени. На срещата, Джао Минг посочи, че Китай моторни система енергоспестяващи предизвикателство Финален доклад по проекта посочи, че някои промишлени моторни ползватели в момента липсва разбиране на икономическите ползи от енергоспестяващи моторни системи , или са налице пречки за техническите проблеми на енергоспестяващи трансформация на моторни системи. И липсата на ефективна информационна платформа за споделяне на успешни опита на енергоспестяващи трансформация на моторни система, на проекта енергия спестяване е значителен, представителни и възпроизводими за бъдещо позоваване на други свързани с тях Енергоспестяващи задвижване проекти. Li Aixian смята, че в момента, ние трябва да учат от международни Разширено опит, база на вътрешни специфичните национални условия и нуждите на развитие и се стремят да установят и подобряване на три основни системи, необходими за моторни система на Китай енергия опазване работа, а именно, системата за техническа сигурност, системата на системата за гаранции и изпълнение гаранция система. Реализира координирането и насърчаването на технологични изследвания и развитие, изграждане на капацитет, стандартна политика, механизъм за операция, надзора и изпълнението, публичност и промоция, и т.н. и насърчаване на скок напред развитието на Китай моторни система енергия опазване работа. ЕМС ще се запали моторни потребителите енергия спестяване
Тъй като търсенето на енергоспестяващи обновяване расте, договор за енергиен мениджмънт (ЕМС) се очертава като нововъзникващите енергоспестяващи услуги модел, който позволява на енергоспестяващи трансформация на двигателната система да бъде обновен. Когато предприятието енергоемките приема този режим, не трябва да носят риск от ремонта, спестяване на енергия, и нула-вход от началото на проекта може да спести разходи, като обновяване на спестяване на енергия и потреблението на енергия. Разбираемо е, че по силата на договор за енергиен мениджмънт механизъм, енергоспестяващи услуги компанията и клиента подписват договор за трансформация на спестяване на енергия, пълно инвестиции, пълен операция, да предоставят на клиентите с енергоспестяващи програмата дизайн, Оборудване покупка и монтаж, експлоатация и поддръжка и други услуги за пълен работен процес и да гарантира на Договора размерът на икономиите на енергия зададен. След като услугата е успешно, двете страни споделят икономии на енергия.
Според съответните данни на енергийна опазване услуги комитет на Китай енергия опазване асоциация задълбочен практиката на Договора модел за управление на енергията на nationwide ще насърчава бързото разрастване на икономията на енергия сектора на услугите. Стойността на продукцията на енергия индустрия на Китай опазване служба в 2010 надвишава 80 милиарда юана а скоростта на бъдещия растеж ще остане на 30 % до 40 %. На пазарните механизма на договор за енергиен мениджмънт ще направи изключителен принос за спестяване на енергия на моторни система на Китай. Според анализатори на индустрията, този нов енергоспестяващ режим с нулев вход може да стимулира енергоспестяващи ентусиазма на енергоемките предприятия и да се ускори темпото на спестяване на енергия, намаляване на емисиите и повишаващи ефективността предприятия.
С цел насърчаване прилагането на енергоспестяващи проект на двигателната система, Китай Национален институт по стандартизация предложени проекта China Motor System Energy-Saving предизвикателство за ЕС SWITCHAsia и става единственият проект сред първата партида от SWITCHAisa печелившите проекти през 2008 г. да бъде основния кандидат единица. Проектът е проектиран и изпълнен от Китай Национален институт по стандартизация, Китай енергия опазване асоциация енергия опазване услуги индустрия комитет, ООН индустриалното развитие организация Китай инвестиране Промоция офис, Coinbra университет на Португалия, и т.н. и напълно използва стандарти за енергийна ефективност, договор за енергиен мениджмънт и други механизми за съхраняване на енергия. Роля, за моторни ползватели, енергоспестяващи услуги компании, производители на двигателната система, спестяване на енергия управление на отдели и други единици да се изгради национална техническа поддръжка и платформа за обмен на информация, насърчаване на двигателната система спестяване на енергия трансформация, подобряване на управлението на спестяване на енергия и техническо ниво, укрепване на моторни система прилагането на стандарти, лога и подкрепа на политиките ще подобри оперативната ефективност на Китай на моторни системи. В сравнение с плана за моторни предизвикателство, вече приложени в ЕС и САЩ, ориентацията на политиката на този проект ще се основава на мотори, но в обхвата на целевата група ще бъде по-широко, включително определителен член upgrade на цялата двигателна система. В същото време чрез засилване на сътрудничеството между компании за енергийни услуги (ESCO) и моторни потребители, броя на предприятията, които разширяват енергоспестяващи трансформация на моторни системи е основната характеристика на този проект. През последните три години от изпълнението на проекта почти 1,700 единици пряко са участвали в дейностите по проекта. Проектът успешно насърчава енергоспестяващи трансформация на близо 400 моторни системи.
