Понастоящем Китай се превърна в основна страна производител на двигатели, но все още е изправена пред някои проблеми в насърчаването и прилагането на мотори с висока ефективност. Следователно, моторната индустрия трябва да се възползва от възможността за развитие, с интензивна, интелигентна трансформация, укрепване на фондацията и зелено развитие като водеща идеология и да осъществи трансформацията на автомобилната индустрия от ранен етап.
Двигателите трябва да се използват, когато електрическата енергия трябва да се преобразува в механична енергия или да се преобразува в електрическа енергия. Следователно автомобилната индустрия като цяло има огромен пазарен капацитет.
В Китай моторната индустрия премина през стогодишна история. В момента Китай се превърна в най-големият производител, износител и износител на малки и средни двигатели. Вътрешният малък и среден двигател има капацитет от 1,6 милиарда киловата. Високоефективната и енергоспестяваща моторна технология на Китай обаче все още не е достигнала напреднало ниво на света и все още има някои проблеми в насърчаването на високоефективните двигатели. , Например, в момента неефективните двигатели за съхранение се разпределят основно в високоенергийна стомана, цимент, металургия, хартия и други предприятия. Освен това относителният дял на средните и големите двигатели при неефективните двигатели за съхранение е относително висок. Стойностите на ефективността на средните и големи двигатели се изпитват от производителите на моторни превозни средства. Използването на предприятия не може да определи дали ефективността на двигателите наистина отговаря на високоефективните моторни стандарти, което води до избора и използването на някои предприятия. Когато двигателят се използва, има известни опасения относно ползите от пестенето на енергия в по-късния етап. След това, под фона на "Произведено в Китай 2025", как можем да насърчим развитието на китайската енергийно ефективна моторна индустрия?
Първо, правителството трябва да въведе съответните стандартни политики, които да ръководят здравословното развитие на предприятията. Правителството трябва да се съсредоточи върху проучването и формулирането на стандарти за класификация и изпитване на енергийната ефективност на моторни системи, обхващащи всички аспекти на дизайна, производството, промоцията и приложението на продуктите, включително спецификация, съвпадение и тестване на енергийно ефективни продукти, моторни системи. Подробни изисквания за оперативен мониторинг, оценка и енергийна ефективност. В същото време политиката за финансова субсидия беше премахната. Чрез засилване на надзора и управлението, укрепване на ограниченията по отношение на стандартите и регулирането, задължително сертифициране на ефикасни и енергоспестяващи моторни продукти, строг достъп до пазара и цялостно подобряване на нивото на енергийна ефективност на инкременталните двигатели, то принуди трансформацията и модернизирането на предприятията за производство на моторни превозни средства.
На второ място, автомобилната индустрия трябва да насърчава сътрудничеството в областта на капацитета, за да избегне порочната конкуренция от нисък клас. При прилагането на стратегията "излизане" и насърчаването на международното сътрудничество в областта на мощностите, автомобилната индустрия пое водеща роля при определянето на водеща позиция в производството и преноса и трансформацията на електроенергия и постигна определени резултати. Следователно всички предприятия с определени условия в индустрията трябва активно да разширят обхвата на международното сътрудничество, да разширят пазарното пространство и да повишат нивото на интернационализация. Основната причина да се отървем от безредието на конкуренцията на експортните двигатели е да се избегне порочната ниска цена на конкуренцията на пазара и да поемем пътя на висококачествени продукти и продукти. Вътрешната моторна индустрия трябва основно да промени монотонната и изостанала структура на продуктите, да се стреми към пазара от висок клас, да промени позициите си и да продължи да прави нововъведения.
Отново автомобилната индустрия трябва да ускори цялостното насърчаване на "интелигентно производство" в ключови индустрии. Изправени пред непрекъснатия спад на цените на продуктите, повишаването на разходите за труд, по-ниските печалби и повишения натиск върху корпоративното оцеляване, ключовите отрасли с добри изпълнителни фондове трябва да ускорят насърчаването на "интелигентно производство" и да увеличат подкрепата за интелигентно производство и пилотна демонстрационна работа. И интензивността на инвестициите, подкрепата и подкрепата и ключовите пробиви. Докато вършим добра работа в рамката на интелигентната производствена система и най-високото ниво на дизайна на стандартната система, ще увеличим демонстрационните усилия в ключови индустрии.
Освен това, автомобилната индустрия трябва да бъде насочена интелигентно, за да стимулира инициативата "Belt and Road". С цел по-нататъшно разширяване на вътрешния пазар на моторни продукти в чужди страни, вътрешните предприятия за износ на моторни продукти трябва енергично да разработват висококачествени, висококачествени продукти с висока добавена стойност при износ, като приспособяват продуктовата структура в съответствие с националните промишлени политики и подобряват съдържанието на технологичните продукти , В същото време ще разширим експортните ни канали и ще открием нови експортни пазари, като по този начин ще създадем нови точки за растеж на печалбата за предприятията и ще постигнем напредък в развитието. Само чрез вземане на предпазни мерки и разработване на идеи можем да спечелим място в ожесточената пазарна конкуренция в чужди страни.
В крайна сметка, моторните компании трябва да се възползват от историческата възможност на страната да приложи основни стратегии като "Един пояс и един път", "Промишленост 4.0" и "Произведено в Китай 2025", с ръководната идеология на интелигентни трансформация, укрепване на фондацията и зеленото развитие и солидна работа. Продължете напред и осъзнайте трансформацията на автомобилната индустрия от ден на ден.
