Инвертор промишленост статус
Ние предскаже, че индустрията на инвертора също ще възвести високоскоростни допълнение. Според оценки плана за приходите от продажби на инвертор пазар ще се увеличи от $1.2 милиарда през 2015 г. до 13.3 милиарда през 2030.
От гледна точка на продажбите защото делът на инвертори и мотори е основно 1:1, изчислено е, че общите продажби ще се увеличи от 3,6 милиона през 2015 г. до 49 милиона през 2030.
В същото време цена на велосипедите ще падне от $300-$400 до $200-$300, главно поради разходите планиране ефект след тома.
Подобно на категорията motor, групата на Toyota в индустрията на инвертор е сега също във лидерска позиция. В същото време Denso групата, дъщерно дружество на групата на Тойота, е разширяване на клиентите си инвертор. След Тойота Мицубиши Електрик също има значителен пазарен дял.
Технологичната еволюция
От класирането на мотора има четири вида на DC, комуникация индукция, постоянен магнит синхронизация и превключване нежелание. Нова енергия фургон предимно използва споменатите три форума.
Сега постоянен магнит синхронизация е масовите моторни тип заради своята двойна функция. Цената на общуването асинхронни е умерен, но функцията е малко по-зле. Той се използва от някои производители в Съединените щати и Китай. Основното предимство на комутация нежелание двигатели е ниската им цена, но има и технически проблеми с шума и усещане. Ако тези проблеми могат да бъдат решени, комутируеми нежелание двигатели ще имат голям пазар.
Съобщаване на асинхронни: Въпреки, че от сега нататък, общуването асинхронни има няма предимство пред постоянен магнит синхронни власт, неговата себестойност е много по-ниска от тази на постоянен магнит синхронни двигатели. Като обем комуникация асинхронни електродвигатели са по-големи от постоянен магнит синхронни двигатели и предимно са ограничени от проектирането и строителството.
Постоянен магнит синхронизиран мотор: има един ротор с постоянен магнит вътре в двигателя. Цялата система има висока мощност и малък обем. Цената е сравнително скъпо, главно поради високата цена на постоянен магнит материали. Обсъждане на използването на падащи постоянни магнити са сега под развитие, и научните изследвания е насочена към подобряване на ефективността на изхода на магнити. Постоянен магнит мотори са най-широко използваните видове двигатели в производството на електрически двигател по това време.
Комутируеми нежеланието мотори: Комутируеми нежеланието мотори много конкурентни са цени, главно защото няма никакви високи разходи постоянни магнити в техните ротори, както и тяхната сила е умерено. Понеже напрежението на статора и ротора се използва за електрозахранване, усещане и шума, причинени от процеса са неговите основни проблеми. Тъй като моторни електрически превозно средство е сега в бърз период от време, ние вярваме, че увеличението на търсенето ще ускорят подмяната на технологията.
Ако искате да закупите прерабатващия процесор моторни, моля обърнете внимание на 3D принтер мотор.
