Загубата на енергия в моторните системи се урежда в националните зони за икономия на енергия и намаляване на емисиите
Има много видове моторни продукти в Китай, но ефективността не е висока. В сравнение с развитите страни, средната ефективност е с 3-5 процентни пункта по-ниска, а оперативната ефективност е с 10-20 процентни пункта по-ниска. Според разследването на пазара за климатизация и охлаждане има около 100 милиона индустриални мотора, 25 милиона компресора и 30 милиона вентилатори и помпи в Китай. Но има само 30-50 компании, които имат способността да проектират, произвеждат и тестват високоефективни двигатели. Някои потребители на индустриални моторни системи нямат представа за икономическите ползи от енергоспестяването на моторната система или имат пречки пред техническите проблеми на енергоспестяващата трансформация на моторната система и липсата на ефективна информационна платформа за споделяне на успешния опит в енергоспестяваща трансформация на моторната система.
Двигателят е важно промишлено енергоемко оборудване, широко използвано в помпи, вентилатори, компресори, трансмисионни машини и други области, а потреблението на енергия представлява повече от 60% от общото потребление на енергия в Китай. Вътрешният проект за икономия на енергия на моторната система е изброен като един от 12-те ключови енергоспестяващи проекта в Китай и е ключовата област на националната икономия на енергия и намаляване на емисиите. Според репортер на "Refrigeration Express", за да се насърчи реализирането на енергоспестяващия проект на моторната система, Китайският национален институт по стандартизация, Комитетът за индустрията за услуги по опазване на енергетиката на Китайската асоциация за опазване на енергията, China Investment Promotion Службата на Организацията за индустриално развитие на Организацията на обединените нации и Университета в Коимбра, Португалия съвместно проектираха и реализираха проект за предизвикателство за опазване на енергийната ефективност на Китай в рамките на проекта SWITCH-ASIA на ЕС. През последните три години от изпълнението на проекта повече от 1500 промишлени моторни превозни средства са се възползвали от постигането на годишно намаляване на емисиите с повече от 1 милион тона въглероден диоксид.
Поради голямото използване на моторни превозни средства, Националната комисия за развитие и реформи придава голямо значение на насърчаването на високоефективни моторни продукти. Тригодишният енергоспестяващ продукт Huimin ще засили популяризирането и използването на енергийно ефективни продукти чрез финансови субсидии и ще подобри енергийната ефективност на енергоемките продукти. Разбираемо е, че през следващите три години ще популяризираме 10 вида продукти като климатици, хладилници, телевизори с плосък екран и мотори с енергийна ефективност 1 или по-висока.
Според съответните експерти от Китайския национален институт за стандартизация, високоефективният моторен пазар представлява само 10% -15% от общия пазар и 90% от тези високоефективни двигатели се използват за износ. Пазарните проучвания показват, че продажната цена на високоефективните двигатели и обикновените двигатели е 70 юана / kW-90 юана / kW и съответно около 40 юана / kW. Освен това двигателната система е неефективна и работи с ниска ефективност за дълго време. Моторната система е несъразмерно съчетана, а големият конски феномен на колата е сериозен. От 400-те случая на проекта, потенциалът за подобрение на двигателя е много голям, почти половината. Понастоящем усъвършенстваната технология основно разчита на вноса, който е скъп, а добрите приложения в областта на технологиите не са големи. Поради различни причини, като системна, технологична и фирмена осведоменост, има много място за подобрение на енергоспестяващото модернизиране на китайската моторна система. Ако оперативната ефективност се увеличи с 2%, тя ще спести 20 милиарда киловатчаса на национално ниво.
