Енергоспестяването в моторната система е посочено като един от десетте най-големи енергоспестяващи проекта в Китай и е ключова област за икономия на енергия и намаляване на емисиите. Наскоро в Пекин се проведе семинар за китайската технология за енергоспестяване. Джао Минг, генерален секретар на Комитета по индустрията на Службата за икономия на енергия на Китайската асоциация за опазване на енергията, посочи на срещата, че в Китай двигателят е важно промишлено енергоемко оборудване и неговата консумация на електроенергия представлява цялото потребление на енергия в промишлеността Китай. Около 60%. В Китай има много видове моторни продукти, средната ефективност е с 3 до 5 процентни пункта по-ниска от тази на развитите страни, а ефективността на работа е с 10 до 20 процентни пункта по-ниска. Потенциалът за пестене на енергия е огромен.
Ли Аксиан, вицепрезидент на Китайския национален институт по стандартизация, също така посочи, че ограниченията на ресурсите на Китай и околната среда са все по-важни. Все още има голяма разлика между енергоспестяващото работно ниво на моторните системи и търсенето. Основната работа, като например техническите стандарти, трябва да бъде укрепена, ефективна и универсална. Оборудването все още не е разработено и моторната система е сравнително съчетана и е необходимо да се подобри оперативната ефективност. Увеличаването на енергоспестяването на дванадесет-петте двигателя ще се засили
С развитието на индустриалната икономика в Китай моторите са широко използвани и има голямо търсене за подобряване на ефективността на моторните системи и укрепване на управлението на енергийната консумация на системата. Според съответната информация общата инсталирана мощност на електродвигателите в Китай е достигнала над 400 милиона кВт, а годишното потребление на енергия е достигнало 1.2 трилиона kWh, което представлява 60% от общото потребление на електроенергия в страната, което представлява 80% от промишленото потребление на електроенергия. Общият инсталиран капацитет на помпите и компресорите е надвишил 200 милиона kW, а годишното потребление на енергия е достигнало 800 милиарда kWh, което представлява около 40% от общото потребление на електроенергия в страната. Експерти в индустрията смятат, че изискванията за икономия на енергия на двигателя и неговата система за драги са изключително високи и неговият енергоспестяващ ефект също е най-лесно отразен. Повишаването на ефективността на двигателя е много важна част от икономията на енергия на моторната система. Средната ефективност на двигателите от серия Y, широко използвани в Китай, е 87,3%, докато средната ефективност на двигателите с висока ефективност в САЩ е 90,3%. Средната ефективност на ултра-ефективните моторни продукти, въведени през последните години, достига до 91,7%. Поради това потенциалът за икономия на енергия чрез увеличаване на ефективността на мотора е огромен. Използвайки нов дизайн на двигателя, нови процеси и нови материали, ефективността на изхода се подобрява, като се намалява загубата на електромагнитна енергия, топлинна енергия и механична енергия. Ефективността на енергийно ефективните двигатели е с около 3% до 5% по-висока от тази на конвенционалните двигатели.
Ли Мингхуй, министър на търговията, енергетиката и околната среда на представителството на ЕС в Китай, заяви, че изискванията за ефективна и нискоенергийна работа на моторната система са все по-строги, както в Китай, така и в страните от ЕС, особено за малки и средни двигатели. Всеки е изправен пред голямо предизвикателство при привеждането в съответствие с по-високите стандарти за енергийна ефективност. Ли Аксиан изтъкна на срещата, че от 11-ия Петгодишен план енергоспестяващият проект на моторната система, който е включен в списъка на десетте най-големи енергоспестяващи проекта, отбеляза положителен напредък и отбеляза голям напредък в насърчаването на енергоспестяващи продукти, научните изследвания и разработването на енергоспестяващи технологии и реализирането на енергоспестяващи проекти за технологична трансформация. Развитието на автомобилната индустрия е значително подобрено по отношение на индустриалния мащаб, структурата на продуктите, нивото на технологиите и маркетирането. По време на 11-ия Петгодишен план Китай предложи да се реализира оптимизация и преобразуване на високоефективни енергоспестяващи вентилатори, помпи и компресорни системи в строителната и електрическата промишленост и да се популяризира технологията за контрол на скоростта с променлива честота и технологията за автоматизация на системата за управление добра основа за популяризирането и прилагането на моторни технологии за спестяване на енергия. Съобщава се, че по време на 12-ия Петгодишен план Националната комисия за развитие и реформи и други съответни отдели незабавно ще създадат нов механизъм за насърчаване на двигателите с висока ефективност и енергоспестяване, като политиката за финансова субсидия ще бъде ядрото да осигури завършването на насърчаването на високоефективни и енергоспестяващи двигатели. Централното правителство ще приеме метода на наградите и субсидиите, за да насърчи прилагането на високоефективни двигатели чрез реализиране на енергоспестяваща технологична трансформация, договорно енергийно управление и други проекти. За да си сътрудничи с реализацията на енергоспестяващия проект на моторната система, Китайският национален институт по стандартизация предложи проекта за енергийна консумация на Китайската моторна система към SWITCHAsia на ЕС. През последните три години проектът успешно насърчи енергоспестяващата трансформация на почти 400 моторни системи, спестявайки повече от 400 000 тона стандартни въглища годишно за Китай и намалявайки емисиите на въглероден двуокис с около 1 милион тона годишно.
