В традиционната система за дренажна помпа, използваният двигател обикновено използва старт Y / △, стартов старт и друг стартов режим. Тези начини на стартиране съществуват като единствен контрол, не са гъвкави, въздействието на системата, лесни за управление компоненти, натоварване на поддръжката и други недостатъци. Особено Y / △ старт, стартиране на текущото въздействие е относително голям, и с вторичен текущ шок, което може да застраши безопасността на цялата система за захранване, и още по-лошо, ще доведе до директно спиране на помпата, причинявайки "воден чук" феномен, лесен за подаване Цялата система за дренажна помпа създава непредсказуема загуба. През последните години, със зрялост на компютърните технологии, меки стартери са широко използвани в областта на дренажната система. Софт стартер се използва за управление на новото моторно оборудване, може да постигне меко старт, меко спиране, нискоскоростна спирачка, лекотоварна енергия и друга защита. Софт стартерът има предимствата на малък стартов ток, гладка начална скорост, надеждна начална производителност и малко въздействие върху електрическата мрежа. Мекият стартер подобри приложението си при управлението на дренажната помпа. Съществуващата система за управление с мек старт, използвайки прекъсвач + мек старт + байпас начин за постигане. Докато текущият контрол на използвания двигател, по-голямата част от тях са използвани за управление и защита на разпределителното устройство (CPS) като основно разпределение на мощността и защита на електрическите компоненти. В съществуващата система за управление с мек старт на двигателя, CPS, независимо дали е като прекъсвач или байпас контактори, е неподходящ, той не може да играе CPS с малки размери, с висока степен на счупване, пълна защита на техническите предимства. За да се реши този технически проблем, модулът за управление с мек старт е проектиран и разработен, така че функцията за меко стартиране и меко спиране на товара може да се осъществи чрез модула CPS + soft start control. В сравнение с традиционната система за управление с мек старт, не само намалява необходимите компоненти и прави CPS високочувствителни функции, които могат да бъдат напълно разработени.
1 базиран на CPS базов принцип на управление Система за базово управление на базата на CPS Системата за управление на софтстартери, базирана на CPS, се състои от серия KBP CPS и KB0, поддържащи контролния модул за софтуерен старт. Системата е управлявана от двигателя система за управление, която интегрира разнообразни защитни функции като меко стартиране, меко спиране, претоварване, свръхток, късо съединение, блок, блок, пренапрежение, подналягане, подналягане, загуба на фаза, остатъчен ток и т.н. Системата също така има комуникационна функция, използваният мотор може да стартира, спре и стартира процеса на разнообразие от текущи данни за напрежение и грешка, изпратени на хост компютъра за аларма или защита. Преди въвеждането на основния принцип на работа на системата, първо се въвежда принципът на работа на модула за управление с мек старт. В сравнение с традиционния стартер Y / △, стартера с автоматично спускане и т.н., първоначалният въртящ момент на системата за меки стартери, базиран на CPS, може да се регулира според натоварването, адаптивността на товара е силна, в байпас контактора е мек Старт след завършване на своевременното проводимост, така че SCR да работи само във фазата на стартиране и спиране на двигателя, което значително удължава живота на цялата система.
2 система за стартиране и спиране на системата се състои от KB0 и мек старт модул, KB0 е отговорен за завършване на основната верига на различните защити и компютърна комуникация на хост компютъра, модул за контрол на стартовия контрол е отговорен за завършването на Motor Used soft стартиране, байпас, меко спиране Свързването на главната схема на KB0, натискане на бутона за стартиране, модул за контрол на софтуера ще се основава на интерфейса човек-машина на началния потенциометър на потенциометъра, зададен на ъгъла на проводимост на тиристора, което води до начално напрежение за преодоляване на използвания двигател статичен въртящ момент на триене, Намаляване на текущото начало на използвания двигател, генериран от въздействието на тока, началното напрежение може да бъде зададено. След това, в зависимост от интерфейса човек-машина на зададената стойност за потенциометър за начално време, за да се регулира непрекъснато ъгълът на проводимост на тиристора, за да се постигне стартирането на двигателя, използваното задвижване на двигателя се използва за начало на напрежението. След завършване на процеса на меко стартиране вътрешният байпасен контактен модул за регулиране на мекия старт преминава през основната верига, за да се намали работното време на тиристора. При натискане на бутона за спиране управляващият модул за соларен старт превключва главния байпасен контактор обратно към тиристорната управляваща верига и след това регулира ъгъла на тиристор според стойността на настройката за време за спиране на дисплея За да намалите изходното напрежение на тиристора, постигане на гладка мека спирка. Без значение какъв е софтуерът за стартер в работно състояние, след като контролния модул за софтстартер открие неизправността на двигателя, KB0 ще бъде първият прекъсвач на основната верига, за да се постигне защитата на използвания двигател, изчакване на следващия сигнал за стартиране.
