Пазарите на втора употреба на моторни превозни средства трябва да бъдат регулирани
1. Автомобилите на пазара на употребявани автомобили са по принцип по-ниски от националните стандарти.
Разбираемо е, че надзорът върху качеството, производителността и ефективността на двигателя на пазара на втора употреба в Китай е във вакуумна зона. През 2013 г. малките и средните трифазни асинхронни двигатели, възстановени на пазара на моторни превозни средства втора употреба в Китай, се основаваха основно на тристепенно равнище на енергийна ефективност на ниво двигател GB18613-2012, което представлява повече от 90%; останалите 10% от моторите са достигнали националното ниво на три нива на енергийна ефективност. Навлязъл се на пазара на мотори, след като компанията затвори. Много от използваните мотори, които текат на пазара на моторни превозни средства, не са били ефективно възстановени и само опаковките са били ремонтирани с много ниска ефективност.
Съгласно член 40 от Закона за китайската народна република за насърчаване на циркулярната икономика държавата подкрепя предприятията да извършват ремонт и регенериране на части за моторни превозни средства, инженерни машини, металорежещи машини и други продукти. Качеството на продаваните възстановени и ремонтирани продукти трябва да отговаря на националните стандарти и да бъде идентифицирано като възстановени или ремонтирани продукти на значителни места. Член 50 предвижда, че производството или продажбата на продукти и оборудване, изброени в списъка за премахване, се наказва в съответствие с разпоредбите на Закона за качество на продуктите на Китайската народна република. Ако се използват технологиите, процесите, оборудването и материалите, изброени в списъка за елиминиране, цялостният отдел за управление на развитието на циркулярната икономика на местното правителство на или над нивото на окръга ще му нареди да спре използването, конфискува незаконно използваното оборудване и материали и налага глоба от над 50 000 юана и 200 000 юана. Ако обстоятелствата са сериозни, цялостният отдел за управление на циркулярното икономическо развитие на народното правителство на или над нивото на окръга трябва да подаде становище и да докладва на народното правителство на същото ниво, за да прекрати дейността си или да го затвори в съответствие с органът, определен от Държавния съвет. Сега изглежда, че на тези частни пазари не ефикасното елиминиране на двигателите и ефикасното преустройство не могат да бъдат ефективно осъществени. Двигателите, които са под националния стандарт за минимална енергийна ефективност, се намират на пазара чрез използваната моторна система и не спазват китайското законодателство.
2. Законите за опазване на околната среда не могат да бъдат приложени
В процеса на демонтиране на мотори втора употреба различни отработили газове, отработени масла, отпадъци и процеси и методи на разглобяване поради неправилна експлоатация могат да причинят вторично замърсяване на околната среда. Член 6 от Закона за опазване на околната среда предвижда, че предприятията, институциите и другите производствени и стопански субекти предотвратяват и намаляват замърсяването на околната среда и екологичните щети и носят отговорност за причинените щети. Понастоящем в частния център за разглобяване на отпадъци екологичната отговорност очевидно не се изпълнява.
3. Липса на надзор
Понастоящем в страната няма единна служба за надзор на електрическите двигатели втора употреба, която се контролира и управлява от местни бюра за надзор на качеството, главно за да контролират проблеми като фалшиви и реално ремонтирани машини. Според респондентите Бюрото за надзор на качеството няма специалисти, отговорни за автомобилния бизнес. Правоохранителните служители знаят много малко за автомобилната индустрия, така че ефектът от надзора не е задоволителен.
Заключение: Ремонтът не означава ремонт, нито пък е втора употреба. Според обяснението на Министерството на индустрията и информационните технологии възстановените продукти се отнасят до продукти, които използват усъвършенствана технология за преработка и процеси за ремонт и преобразуване на отпадъчни промишлени продукти с производителност и качество, които отговарят или надхвърлят прототипа на нови продукти. След обновяването на пазара на употребявани автомобили моторът отново беше пуснат на пазара, нарушавайки пазарния ред. За да се стимулира премахването на неефективния двигател в индустриалния сектор в Китай и да се насърчи здравословното развитие на моторизираната индустрия за преработка, китайското правителство спешно трябва да стандартизира управлението на употребявания моторен пазар, да изгради стандартизирана система за рециклиране на отпадъци и да отглежда мащабни демонстрационни проекти за ремонт на мотоциклети. Фокусирайте се върху подобряването на нивото на технологиите за повторно производство и засилване на контрола на качеството на възстановените продукти.
