Целта е да се постигнат иновации в областта на електрическия въздушен трафик
Siemens AG и Airbus Group подписаха споразумение за дългосрочно сътрудничество за развитието на хибридни задвижващи системи. Главният изпълнителен директор на Airbus Group Том Ендърс и главният изпълнителен директор на Siemens AG Джо Каесър стартираха проект за електрификация на авиацията, за да завършат техническата осъществимост на разнообразна хибридна / електрическа задвижваща система до 2020 г. Сексуална аргументация. Двете компании активно ще популяризират проекта за сътрудничество и ще формират екип за съвместно развитие на около 200 души, който да продължи да поддържа водещата позиция на Европа в областта на иновациите и развитието в областта на електрическите самолети.
"Електрически и хибридни самолети са едно от най-големите предизвикателства, пред които е изправена днес индустрията, с цел постигане на полети с нулеви емисии. Само за няколко години, ние и правителствените и индустриалните партньори постигнахме огромен напредък в тази област. Миналата година нашите чисто електрически самолети E-Fan успешно прелетяха над Ламанша. Днес ние сме особено благодарни на баварското правителство и министъра на Aigner за тяхната подкрепа. "Изпълнителният директор на Airbus Group Томас Ендърс заяви:" Смятаме, че преди 2030 г. хибридните системи за задвижване могат да бъдат използвани за пътнически самолети с по-малко от 100 места. Ние сме решени да работим с международни партньори като Siemens за завършване на това проучване. "
"С влизането в областта на иновативната аеродинамична технология за задвижване ние откриваме нова глава в електрическата мобилност. Сътрудничеството с Airbus не само отваря нови хоризонти за Siemens, но също ни позволява да постигнем по-смущаващи иновации. "Този проект ще бъде реализиран в рамките на" Иновационния AG ", създаден от Siemens миналата година." Както вече беше обявено, "Иновационна компания" на Siemens ще работи съвместно за иновации ", каза Кати, президент и главен изпълнителен директор на Siemens AG. заедно, за да водят нови тенденции и да откриват възможности за бизнес, ориентирани към бъдещето. Тези партньори могат да бъдат вътрешни служители на Siemens, външни стартиращи фирми или новообразувани компании. "
Хибридните задвижващи системи могат значително да намалят изгарянето на самолетите и шума. Целта на европейските емисии е да намалят емисиите на въглероден диоксид с 75% до 2000 г. до 2050 г. Трудно е да се постигне тази цел просто като се разчита на конвенционалните техники.
Airbus Group и Siemens планират съвместно да разработят различни системи за задвижване, вариращи от стотици киловат до повече от 10 мегавата за самолети с малък обсег на действие, хеликоптери, безпилотни летателни апарати и средни и самолети с малък обсег на действие.
Още през 2011 г. двете компании обединиха усилията си с австрийската фирма за производство на диамантени самолети (DiamondAircraft), за да пуснат хибридни самолети. Siemens оттогава работи върху разработването на двигатели за електрически самолети, които имат четирикратно мощност, като същевременно поддържат същото тегло.
След разработването на E-Fan чиста електрическа двуседателна тренировъчна машина през 2014 г., Airbus натрупва оперативен опит. Този успех е неразделен от усилията на индустриалните партньори и твърдата подкрепа на френското правителство.
Програмата Airbus се основава на експерименталната база в Ottobrunn / Taufkirchen, за да ускори разработването на свързаните с нея компоненти и системни технологии въз основа на развитието на системата на електрическите въздухоплавателни средства в базата.
Сименс е решен да използва системата за задвижване на хибридни самолети като една от бъдещите си насоки за развитие на бизнеса. Двете страни се договориха да осъществят изключителното сътрудничество в избрани области. Освен това двете страни ще продължат да работят с настоящите партньори, за да разработят системи за задвижване на малки самолети с по-малко от 20 места.
