Токът на мотора е прекалено висок, защо двигателят има сериозен проблем с топлината?
Когато токът на мотора е висок, той често показва, че двигателят е горещ. Следните 7 точки основно обобщават причината, поради която токът на мотора е твърде висок. Нека научим.
Проблем със захранването
1, захранващото напрежение е твърде високо
Когато напрежението на захранването е твърде високо, електродвижещата сила, магнитния поток и плътността на магнитния поток се увеличават. Тъй като величината на загубата на желязо е пропорционална на квадрата на плътността на магнитния поток, загубата на желязо се увеличава, причинявайки прегряване на сърцевината. Увеличаването на магнитния поток предизвиква рязко увеличаване на компонента на възбуждащия ток, което води до увеличаване на загубата на мед на статорната намотка и на намотката към прегряване. Следователно, когато захранващото напрежение надвишава номиналното напрежение на двигателя, моторът се прегрява.
2, напрежението на захранването е твърде ниско
Когато напрежението на захранването е твърде ниско, ако електромагнитният въртящ момент на мотора остане непроменен, магнитният поток ще намалее, токът на ротора ще се увеличи съответно, а компонентът на мощността на натоварване ще се увеличи в статорния ток, причинявайки загубата на мед на намотката да се увеличи, което води до статор и ротор. Намотката се прегрява.
3, захранващото напрежение е асиметрично
Когато електропроводната мрежа е изключена, предпазителят е изгорял или ъгълът на острието е изгорял, причинявайки повреда на фазата, трифазният мотор ще премине еднофазен, което води до прегряване на протичащата двуфазна намотка през голям ток и го изгори. Поради това предпазителите обикновено не са защитени за трифазни двигатели.
4, трифазен дисбаланс на мощността
Когато трифазното захранване е небалансирано, трифазният ток на мотора е небалансиран, което води до прегряване на намотката.
От горепосоченото може да се види, че когато двигателят прегрее, трябва първо да се вземе предвид захранването (мек старт, инвертор, серво задвижване може да се разглежда и като мощност). След като потвърдите, че няма проблем със захранването, обмислете други фактори.
Проблем със захранването
1, работа при претоварване на двигателя
Когато оборудването не съвпада и мощността на мотора на двигателя е по-голяма от номиналната мощност на двигателя, дълготрайната работа с претоварване на двигателя (т.е. малката кошница) ще предизвика прегряване на двигателя. Когато ремонтирате прегрятия двигател, първо проверете дали мощността на товара съответства на мощността на двигателя, за да предотвратите сляпо и неволно разглобяване.
2. Механичното натоварване на плъзгането не работи правилно.
Макар че оборудването е съчетано, механичното натоварване е изтеглено не работи правилно. Когато товарът е голям, товарът е голям и моторът е претоварен и генерира топлина.
3, машината за плъзгане е повредена
Когато машината се влачи повредена, въртенето е негъвкаво или залепено, ще претовари двигателя и ще предизвика прегряване на намотката на двигателя. Следователно, когато двигателят се прегрява, факторът на натоварване не може да бъде пренебрегнат.
