Трите лагера доминират в автомобилния пазар на електрически контрол
Основният компонент на новото енергийно превозно средство - "три енергийни системи", се отнася до акумулатора, мотора и електронното управление. Сред тях, системата за управление на двигателя на ново енергийно превозно средство може грубо да се раздели на две части: контрол на главното задвижване и контрол на допълнителното задвижване. Според проучване, проведено от Асоциацията на производителите на автомобили в Китай, се очаква общото производство на нови енергийни превозни средства на китайския пазар да достигне 700 000 бройки през 2016 г. Ако изчислението се основава на набор от главни управляващи устройства 20 000 юана, само контролера на двигателя за превозни средства. Размерът на пазара е около 14 милиарда юана.
В процеса на възлагане на поръчки текущите производители на превозни средства основно се задвижват от моторни превозни средства, а моторният контролер се използва като поддържащ компонент. За разработването на автомобилни контролери на мотоциклети, настоящите производители, участващи на вътрешния пазар, са разделени главно на три основни лагера: производители на контрол на движението, производители на моторно-електрически контрол и автомобилни компании. Производителите на контрол на движението са представени от Huichuan, Lanhai Huateng, Jitaike, Yingweiteng, Megmeet, синусоидални и т.н. Повечето от тези предприятия са нарязани на пазара на нови енергийни превозни средства от инверторния пазар в технологията за ядрено управление. Има предимства; производителите на мото-електрически контрол включват Dadihe, Dayang Electric, Jingjin Electric, Shanghai Dajun и др .; фабриката за автомобили е основно BYD, Geely, Jianghuai и т.н., особено BYD като първата марка на вътрешни нови енергийни превозни средства, Самообслужващите се моторни контролери представляват значителна част от пазара.
От гледна точка на пазарното приложение, на този етап новият двигател за моторни превозни средства, разработен от производителя на контрол на движението, се използва главно на пазара на автобуси. С изключение на няколко производителя и производителя на автомобили за пакетно развитие, повечето от производителите на контрол на движението все още са самостоятелно развити. Основният метод. Приемайки Huichuan като пример, през 2015 г. поръчките на компанията в областта на новите енергийни превозни средства постигнаха експлозивен растеж. Годишната поръчка надхвърли 800 милиона юана, което е повече от 100% на годишна база. Сред тях са най-големите производители на интегрирани моторни контролери на нова енергийна шина; През първото тримесечие на тази година електрическите контролни продукти на новите енергийни автобуси, разработени от Huichuan, все още поддържат инерцията на бързия растеж. Компанията очаква годишната цел за растеж на новите енергийни превозни средства през 2016 г. да бъде около 50%. Според въведението електронният контрол на продуктите на Huichuan започна да се използва на някои пазари на леки автомобили.
Производителите на моторно-електрически контрол разчитат на разработването на синхронни двигатели с постоянен магнит, асинхронни двигатели с променлив ток, превключващи мотори и други полета в продължение на много години и имат повече предимства в съчетаването на моторно-електрически системи за управление, така че продуктите се използват предимно в логистични превозни средства. Пътнически автомобили. Освен това по-очевидна тенденция през последните години е, че с цялостната мощ на ресурсите някои производители на моторно-електрически контрол често се опитват да преминат през границата, например някои производители на моторни превозни средства правят интеграция и придобиване на производители на акумулатори и батерии ( като например 2015 г.). Dayang Electric изцяло притежавано придобиване на Шанхай Electric Drive, 2016 Ocean Electric Motors споделя производителите на горивни клетки Ballard и др.); В същото време някои от производителите на контрол на задвижването също се превърнаха в стратегически партньор, акционерно участие и други средства за комбиниране на автомобилни компании, производители на моторни превозни средства и др. Целта е взаимно да се рекламират и съвместно да се създаде по-мащабно предлагане на решения за продукти верига за насърчаване на общото усъвършенстване на новата програма за електронен контрол на превозните средства.
В частта за автомобилни предприятия, тъй като има сравнително цялостна производствена линия за поддръжка на превозните средства, моторният контролер на моторни превозни средства обикновено се използва в леки автомобили, леки автомобили и други превозни средства. Според официални данни през 2015 г. новите енергийни превозни средства на BYD продадоха общо 61 700 бройки, което е ръст от 234,7% на годишна база, надминавайки марките като Tesla и Nissan, което го прави най-продаваният производител на електрически автомобили в света. Според последните публикувани данни през 2016 г. BYD New Energy Vehicles продаде 46 000 бройки през първата половина на 2016 г., което е ръст от 120% на годишна база. Смята се, че обемът на продажбите на нови енергийни превозни средства през 2016 г. ще достигне 120 000 единици.
В допълнение към горните три лагера някои компании, които работят на пазара на автомобилната електроника от много години, както и нововъзникващите компании, които са специално позиционирани за разработването на нови енергийни превозни средства, също са сред най-добрите в този пазар. Например, Hangsheng Electronics, която понастоящем има висок пазарен дял в автомобилната електроакустична система, мрежовата информационна система и пазара на асистирана система за задвижвания, също е влезе в областта на новите системи за управление на моторни превозни средства през последните години. В допълнение, Шенжен Електротехника Ко ООД немски електрически контрол и други доставчици са нови доставчици на енергия моторни превозни средства контролер с потенциал за растеж през последните години.
