Какви са обичайните грешки на комутатора? Как да се разглоби?
Комутаторът е важна част от DC двигателя и променливотоковия двигател. Той е разделен на две категории: обикновен комутатор и пластмасов комутатор. Обикновена комутационна структура
Общите грешки на комутатора са както следва.
1 комутатор къс между парчетата.
2 заземяване на комутатора.
3 комутаторна муха (скок) и деформация.
4 Подемната част е разхлабена или счупена.
5 Повърхността на комутатора е надраскана или износена.
Когато комутаторът е повреден и трябва да се поправи, той трябва да бъде отстранен. Когато разглобявате, първо поставете слой от еластична хартия с дебелина от 0,5 до 1 mm върху комутатора за уплътнителна изолация и след това използвайте тел с диаметър от 1,2 до 2 mm, за да направите бобина или обръч и затегнете пръстена. и обратно. Маркирайте относителното положение между листата, след това разхлабете гайката и свалете V-образния пръстен под налягане. Ако V-образният пръстен за налягане е прекалено стегнат, можете да поставите ламинат и след това равномерно да докоснете края на V-образния пръстен под налягане с малък чук. След разхлабване може да се отстрани. След изваждането на втулката и другия V-образен пръстен за налягане, комутационните сегменти, повърхността на V-канала и V-образната пръстен със слюда могат да бъдат проверени и поправени съответно.
Обикновено листът от слюда се поставя върху комутатора и трябва да се разкрие с нож. Фините частици от слюдата на комутатора също трябва да се изстъргват. Ако следите от ножове са надраскани, те могат да бъдат полирани от двете страни с абразивен плат среден клас. Интактните слюдени листове се задържат за измерване на дебелината с микрометър. Листата слюда обикновено има дебелина от 0.5 до 1.0 mm, широчина от около 60 mm и дължина около 90 mm. Крайният пръстен слюда също трябва да бъде задържан като проба за изработване на нов пръстен от слюда.
