Какво стана, когато Моторът изведнъж спря да работи по време на управлението на мотора?
Двигателя работи добре и изведнъж спира да работи. Когато това се случи, не забравяйте да се обърне внимание на товара. Няма голяма промяна. Там е не конфитюр на машината. Проверете дали има нещо блокиране на товара. Почистване. Първо грубо прецени дали има голям проблем в механична аспект и след това разгледа електрически подробности.
1. това е условно да изключете двигателя и натоварването, свързващ колкото е възможно и след това преместете моторния вал на ръка, за да видите дали има никакъв проблем за остана. Първо премахнете от вътрешната страна на мотора или носещи без масло сухо смилане. Ако това е устройство, което е била оставена за дълго време, е необходимо да се провери за наличие на окислява ръжда корозия.
2. Ако е нови сглобени мотор и натоварване, е необходимо да се провери дали събранието се надвзети, и има определена посока, като например ниво не е адаптирано, концентричност не е адаптирано или ротор и ротор са прекалено тесни.
3. Ако мотора има драйвер или нещо подобно, проверете записа на исторически алармата на устройството, за да видите какво е съдържанието на алармата. Правилното медицина могат да се обработват, точно и навреме.
4, нововъведената система, ние трябва да отново разгледа също дали моторни спецификациите са малки, за известно време да се генерират проблеми, претоварване, може да се измери на товарния ток след следващата започват да видите дали моторни режимната е превишена, не изключва възниква малък маратхи сергия, причинени от колата, и ако е така, висока мощност двигател трябва да бъде заменен.
5, от главната верига гледна точка, може да има късо съединение, загуба на фаза, свръхток претоварване, моторни контрол дизайн, трябва да разгледа тези въпроси и да добавите съответната защита функция, първо можете да използвате мултицет в прекъсване на захранване, мярка три дали съпротивлението на phase мотор е балансиран или не, това е нормално за измерване на съпротивление на изолация на бобина на земята с шейкър. Ако трите фази на моторни, самата са небалансирани, или изолацията на земята не е добро, разбира се, тя трябва да бъде ремонтиран. В допълнение, претоварване, отпадане на фаза, прегряване, свръхток защита и други средства за защита са подходящи за избор, дали параметрите не са съгласувани и др., трябва да бъдат внимателно проверени.
6. Ако е на DC моторни, проверете за свръхток претоварване, причинени от тежки износване като carbon четка комутатор. Ако това е постоянен магнит motor, то не изключва сигнализация за токово претоварване свръхток, причинени от загубата на магнетизма.
7. Ако има инвертори, серво дискове, и т.н., тя може да бъде причинено от проблеми като шофьори и кодиращи устройства. Ако не можете да намерите кода на отказ, можете да намерите нов модел със същия тест.
8. на контролния цикъл тя е по-сложно. Ако това е верига реле контрол, тя може да бъде че реле бобина е бил използван за дълго време, и капацитета на засмукване е недостатъчен след топлината се генерира, или времето на контакт контакт е дълъг и съпротивлението стойност става голяма, причинява неизправност. В този случай на съответните самозащита или заключване релето трябва да бъде заменен. Ако това е АД или CNC система, не е изключено че това е софтуерен проблем, например логическа грешка, или неизправност на вплитане преминат навън. Те трябва да се прецени и намери проблема според верига диаграма.
9 флуктуации на напрежение може да предизвика двигателя да спре да работи за миг. Напрежението разгражда мотора. Тази ситуация е сравнително рядко, но също така е видно. Колебания в напрежението е много често за системата за контрол. Това директно ще накара системата за контрол да се провали. Нормална работа кара мотора да спре да работи.
