Подробно обяснение на контролера на моторното превозно средство на базата на чип TL494
Електрически велосипеди обикновено се захранват от оловно-кисели батерии. Те са налични в спецификациите 24V, 36V и 48V, но електрическото осветление, аудио, алармен сигнал, алармен сигнал, дисплей за скоростта на пробега, моторният контролер обикновено се нуждае само от напрежение от 12V DC, статията въвежда едно стъпково DC-DC комутационно захранване на чипа технологията TL494PWM стабилизира изходното напрежение чрез затворен контур и системата има защита срещу претоварване и дизайн на фазовата компенсация, за да може системата да работи стабилно.
Електрически велосипеди обикновено се захранват от оловно-кисели батерии. Те са налични в спецификациите 24V, 36V и 48V, но електрическото осветление, аудио, аларми за крадци, дисплей за скоростта на пробега, контролери за мотори обикновено се нуждаят само от напрежение от 12V DC.
Регулаторът на електрическия автомобил е устройство за управление на ядрото, използвано за управление на стартовото, тичащото, предавателното и отстъпващото, скоростното, спирателното и други електронни устройства на електрическото превозно средство. Това е като мозъкът на електрическо превозно средство и важна част от електрическо превозно средство. Електрическите превозни средства понастоящем включват електрически велосипеди, електрически двуколесни мотоциклети, електрически триколки, електрически триколесни мотоциклети, електрически четириколесни моторни превозни средства, акумулаторни батерии и др. Контролерите за електрически автомобили също имат различни характеристики и характеристики поради различните модели. ,
В лицето на замърсяването на изгорелите газове и изчерпването на дизеловите локомотиви, електрическите превозни средства сега постепенно навлизат в живота на хората. Най-големите производители на автомобили в света енергийно развиват технологията за управление на електрическите превозни средства и стартираха електрически автомобили на последното автомобилно шоу. Моторният контролер е най-важната част от системата за управление на електрическите превозни средства и нейното развитие има голямо влияние върху популярността и популяризирането на електрическите превозни средства. Главният регулатор на електрическите превозни средства сега се състои главно от силовата електроника, в която моторният контролер действа директно като сърце.
Принципът на електромоторния контролер
В тази статия електрическото превозно средство възприема двигателя за електродвигател с черен електрод и батериите за захранване приемат серийно 6-секционни оловно-кисели батерии. Номиналното напрежение на всяка батерия е 6V, а общото номинално изходно напрежение е 36V. Номиналното напрежение на шунтирания DC двигател е 36V, номиналната мощност е 3kW, въртящият момент е 10.84Nm, номиналната скорост е 2600r / min, възбудителният ток е 10А, а максималният ток на натоварване е 110А.
