Четири ключови точки за поддържане на автоматичната система за смазване на генератора
Поддръжката на системата за смазване на автоматичния генератор е много важна. Разумното прилагане на системата за поддръжка не само предотвратява внезапни и големи откази, но и предотвратява износването на частите, удължава живота на двигателя с вътрешно горене и намалява разходите за употреба. И така, как потребителят поддържа системата за смазване на устройството по време на процеса на използване на автоматизирания генератор? Специфичното съдържание Huaquan Power направи въведение!
1. Проверете налягането и температурата на маслото. Елегантността е твърде висока, а маслото и разкъсването могат да се появят в ставите и ставите; ако налягането на маслото е твърде ниско, смазването ще бъде лошо и износването ще се увеличи. По същия начин твърде ниската или твърде висока температура на маслото ще има неблагоприятни последици. Ако температурата на маслото е твърде висока, кислородният вискозитет на маслото ще намалее, смазването ще бъде ненадеждно, износването на частите ще се увеличи, температурата на маслото ще бъде твърде ниска, вискозитетът ще се увеличи, съпротивлението на триене ще се увеличи, и маслото ще бъде маслено. Лош ефект на охлаждане.
2, съображения за височина на маслото. Маслото постепенно се консумира по време на употреба поради изпаряване, изгаряне, изтичане на масло и други подобни. Ако количеството масло е недостатъчно и височината на дясната страна на картера се понижи, това може да доведе до лошо смазване. Температурата на маслото се повишава, причинявайки сериозни злополуки като изгаряне на керемиди и бутала. Ако маслото на двигателя е добавено прекалено много, в горивната камера ще бъде въведено твърде много масло, когато двигателят работи, така че въглеродът се натрупва в горната част на буталото, вдъхновяващия, цветето или инжектора за гориво. Това не само увеличава разхода на масло, но и предотвратява правилното функциониране на двигателя с вътрешно горене. Следователно, височината на нивото на маслото в картера трябва да се държи между горната и скалата.
3. Почистете. Редовно приплъзвайте или почиствайте филтърния елемент, филтъра и обръщайте внимание на линията за смазване.
4. Маслото, маслото в картера ще се влоши след употреба за известно време и постепенно ще загуби първоначалното смазване, така че маслото трябва да се сменя редовно според времето, посочено в ръководството за експлоатация. Някои модели имат по-смесено масло след 300 часа работа на двигателя с вътрешно горене. Обикновено се препоръчва смяна на маслото след 250 часа работа.
Посоченото по-горе е предпазните мерки за поддръжка на системата за смазване на автоматичната генераторна система, въведена на потребителя. Надявам се да помогна на потребителите. Потребителят трябва да обърне внимание на поддръжката на системата за смазване по време на използването на генераторната система.
