Какви са причините за вибрациите на мотора и как да го решите?
Десет причини за вибрациите на двигателя
1. Роторът, съединителят, съединителят и трансмисионното колело (спирачното колело) не са балансирани.
2. Конекторът на желязната сърцевина е свободен, наклоненият ключ и щифтът са хлабави и роторът не е плътно свързан, което ще доведе до небалансиране на въртящата се част.
3. Свързващата част на валовата система не е подравнена, централната линия не съвпада и центрирането не е правилно. Причината за тази неизправност е главно причинена от лошо подравняване и неправилна инсталация по време на инсталационния процес.
4. Централната линия на свързващата част съвпада в студено състояние, но след като се движи за определен период от време, централната линия се унищожава поради деформация на въртящия се въртящ момент и основата и се генерира вибрация.
5. Предавателните механизми и съединителите, свързани с мотора, са повредени, зъбните зъбни колела са лошо заети, зъбите на зъбните колела са сериозно износени, колелото е лошо смазвано, съединителят е изкривен, не е подравнен, зъбният съединител е зъбен, и разстоянието е твърде голямо или износено, това ще предизвика определено количество вибрации.
6. Структурата на самия мотор е повредена, сондата е елиптична, валът е огънат, пролуката между вала и лагерната втулка е твърде голяма или твърде малка, а твърдостта на лагерната седалка, основната плоча, част от основата и дори цялата база за монтаж на двигателя е недостатъчна.
7. Проблеми при монтажа, моторът и основната плоча не са здраво закрепени, болтовете на краката са хлабави, а седалката на лагера и основната плоча са разхлабени.
8. Прекаленото или твърде малко пространство между вала и лагерната втулка може не само да причини вибрации, но и да причини ненормално смазване и температура на лагерната втулка.
9. Натоварванията, предавани от двигателя, се предават, като например вентилатора, задвижван от двигателя, и вибрациите на помпата, което кара мотора да вибрира.
10. Грешка при окабеляването на статорния мотор на променлив ток, късо съединение на намотката на асинхронния двигател на ротора на двигателя, синхронно навиване на електродвигателя на късо съединение, синхронно възбуждане на моторната бобина, счупване на асинхронния двигател на ротора, деформация на роторната сърцевина, причинена от статор и въздушния процеп на ротора И двете причиняват небалансиран поток на въздушния процеп и предизвикват вибрации.
Увреждане на вибрациите на двигателя
Вибрацията на двигателя ще съкрати изолацията на намотката и живота на лагера, което ще повлияе на нормалното смазване на плъзгащия лагер. Вибрационната сила ще разшири изолационната междина, а външният прах и влага ще нахлуят в нея, което ще доведе до намаляване на съпротивлението на изолацията и увеличаване на тока на утечка, дори и да се образува изолация. Изчакване на авария. В допълнение, моторът генерира вибрации и е лесно да причини пукнатината на водата да се пукне, точката на заваряване да вибрира и да повреди товарната машина, да намали точността на детайла, да причини умора на всички механични части, подложени на вибрации , и разхлабете винта за закрепване. Или изключено, моторът ще причини ненормално износване на въглеродната четка и хлъзгащия пръстен, а дори и тежката четка ще изгори изолацията на колекторен пръстен и двигателят ще генерира много шум. Това обикновено се случва в DC мотора.
