Анализ и усъвършенстване на технологията на обработка на полуосните съоръжения
Понастоящем съществуват приблизително два вида процеси на обработка на трансмисионната машина с полуоси диференциал:
1 квалифициран фин коване празна → студена подстригване → дробеструйки → пробиване → малък край, вътрешен отвор → външен кръг, монтажна повърхност, заден конус → пробиване вътрешен шлиц → термична обработка → шлайфане външен кръг, монтажна повърхност.
Основният процес в Процес 1 е показан на Фигура 4.
Сондаж - малка челна повърхност, вътрешен отвор - външен кръг, монтажна повърхност, заден конус - шлифовъчен външен кръг, монтажна повърхност
2 точни ковачни заготовки → дробеструйки → малък край, външен кръг, монтажна повърхност, заден конус → студено подстригване → пробиване, вътрешен отвор → пробиване вътрешен шлиц → термична обработка → шлифовъчен външен кръг, монтажна повърхност.
Малък край, външен кръг, монтажна повърхност, заден конус - пробиване, вътрешен отвор - шлайфане външен кръг, монтажна повърхност
Сравнявайки горещата фронтална и гореща последваща обработка на горните две полуоси, може да се види, че има много горещи предварителни процеси в Процес 1, което води до повече обработващо оборудване, повече работна ръка и труден контрол на качеството.
Процесът на термична обработка в двата процеса е буквално не различен, но от диаграмата на процесите може да се види, че основната разлика между двете е, че критериите за позициониране са различни по време на обработката.
Процес 1 се основава на вътрешно разположено странично позициониране и шлифоване. Производителят, който изпълнява процеса, отговаря само на изискванията на модела и отговаря на механичното поведение на производителя на осите в съответствие с приемането на фигурата. Няма принцип на работа от диференциала. Краткосрочното поведение на работното състояние на предавката и силата на предаване и въртящия момент се анализират внимателно. Вътрешният шлиц на полуосната предавка се съчетава с външния шлиц на оста на автомобила. Той е подходящ за хлабина, който предава само въртящия момент, генериран от различните ъглови скорости на двете оси на двете оси, причинени от завъртането на лявото и дясното колело.
Ако се копира механично според модела на потребителя, за да се справи с вътрешния шлиц като еталон, откриването на крайната повърхност, края на външния кръг и радиалното отклонение се деформират от шлица на вътрешния шпон (с оглед на текущите местни суровини, гасене на масло) и текущото състояние на процеса на охлаждане, топлинна обработка сплайн деформация е трудно да се получи ефективен и стабилен контрол, както в чужди страни) и отслаби контрола на пръстена предавка.
В допълнение, термичният метод на последваща обработка на вътрешното разширение на позиционирането на шпонките често се причинява от различната деформация на вътрешния шлиц и неправилната форма, така че конусът и елиптичността на шлицовия отвор са различни, а предавката на Компонентът е в конусния шлицов вал. Аксиалното положение на горната част е различно, а височината на заземената повърхност на зъбното колело също е голяма, така че монтажното разстояние на една и съща партида от полуосната предавка е изключително нестабилно. Осевата междина на сглобената полусмутната предавка на монтирания диференциал е нестабилна и често се случва явлението на точката и голямата междина по време на процеса на въртене, така че монтажните работници често сменят уплътнението за регулиране и влияят върху ефективността на монтажа. Или, когато монтажът е небрежен, не се установява, че празнината е твърде голяма, което ще доведе до необичайно въртене на диференциала, което ще доведе до окончателното разглобяване на модула.
В процеса 2, зъбната форма е позиционирана, малкият край е притиснат, монтажната повърхност и външният кръг са заземени, и перпендикулярността или крайната повърхност на монтажната повърхност спрямо външния цилиндричен носач е лесно осигурена и външния кръг и монтажната повърхност са референтни, анти - измерване конус зъб пръстен на разстояние, също е по - лесно да се контролира в рамките на 0.08mm, което е добра гаранция за специалните характеристики на конусни зъбно колело, монтажната повърхност, зъб форма и други геометрични толеранси, стандартът за откриване е унифициран с окончателното цялостно откриване на предавката, т.е. на базата на външния кръг и монтажната повърхност на полуовалната предавка, както и на вътрешния отвор и сферичната повърхност на като референтна се използват планетарни предавки, а гореспоменатото преместване се проверява на специален комплексен детектор за конусни зъбни колела. Обхватът на откриване на инсталационното разстояние на двойка зъбни колела, размерът на страничната междина, размерът и положението на контактната зона на зъбната повърхност и други подобни са подобни на действителното възпроизвеждане на сглобяването, откриването и работното състояние. в корпуса на диференциала.
Това по същество осъзнава еднаквостта на позиционния еталон, еталона на откриване и еталона на сглобката или работната справка по време на обработката на диференциалната конусна предавка, което е полезно за подобряване на точността на обработката на предавката и за избягване на загуба на точност, причинена от референтно преобразуване, като по този начин се подобрява използването на предавката. живот.
