Отопление на лагерите, причинено от изчерпателни фактори
Първият изпускателен вентилатор на AQ (модел: Y6-2x40-14NO30F) е засегнал производството поради честите проблеми с нагряването на лагерите. Окончателното уреждане на този въпрос е продължило повече от две години, а преките разходи са над 300 000 юана.
Първоначалният вътрешен пръстен на работното колело беше причинен от треската на свободния край на работното колело и валът беше заварен заедно. Шлифовъчният диск беше използван за ремонт на вестника и производството беше запазено. Защото има страх, че детайлът не е добре подбран (вибрациите на вентилатора са твърде големи), това ще причини дълготрайна скрита опасност за производството. Главният вал на ротора и корпусът на лагера бяха подменени отново по време на основния ремонт. След подмяната свободният краен лагер се загрява и след това страничният лагер на съединителя се загрява. След половин час повишаването на температурата ще достигне 80 ° C. Системата на пещта многократно не можеше да работи нормално. Основните причини за проблемите са следните:
1. Основната причина за първоначалното затопляне и изгаряне на свободния краен лагер е, че външното налягане на надпреварата е относително стегнато и лагерът не може да произведе аксиално изместване с разширяването на основния вал. Друга причина е, че реалното сглобяване между вътрешната раса и шахтата е недостатъчно (или е станало преходно приспособление). Когато повишаването на температурата на системата е малък, лагерът е само леко затоплен и не влияе на работата. Обаче, ако технологичната система не работи нормално и температурата на газа е твърде висока, количеството на разширение е недостатъчно. Между вътрешния пръстен и шахтата възниква приплъзване, а адхезията се изгаря.
2. След смяна на главния вал на ротора и корпуса на свободния край на лагера, свободният краен лагер се загрява, тъй като ъгълът на съединението не е тъп, когато седлото на плочката е обработено, а феноменът "затягане" се появява след монтирането на лагера. При новите корпуси трябва да се обърне внимание на проверката по време на сглобяването и, ако е необходимо, на изискванията за „изстъргване“.
3. Топлината на страничните лагери на съединителя се причинява от лошата вертикалност на лагера и главния вал, външното състезание е изкривено и положението на въртене на топката не е правилно. Тъй като това е стар лагер, след като температурата на вала е необичайна, положението на лагера се променя значително и то ще предизвика топлина, когато се отклонява от първоначалното положение на пистата. В допълнение, по време на работа на вентилатора, горната част на основата на двигателя е разбита, а изместването на двигателя, което води до лоша точност на подравняване на съединителя, също е една от важните причини.
4, лагери, по - тънки, по - ниска, зимата е по - ниска температура, масло е по - бавно, тъй като лагери, аксиално изтичане на масло, след намаляване на доставките на масло. Обективното намаляване на подаването на масло и циркулацията на смазочното масло на лагерите също е важна причина за прекомерното повишаване на температурата на лагера. В отговор на тази ситуация, ние увеличихме налягането на доставките на петрол на място. (Намаляване на отварянето на вентила за обратна линия на предпазния клапан на бензиностанцията)
в заключение
Централната контролна операция и персоналът за проверка на място трябва да бъдат достатъчно внимателни за анормалното състояние на повишаването на температурата на лагера на оборудването. Това е ранен сигнал за повреда на лагера и оборудването. Ако лечението се забави или методът е неправилен, състоянието ще бъде допълнително влошено, което ще доведе до голяма авария. Следователно, експлоатацията и поддръжката на оборудването трябва да се обърне внимание на кривата на носещата температура и алармената информация и в комбинация с мониторинг на вибрациите и други средства, особено да се обърне внимание на истинската причина за носеща треска, за да се елиминират напълно скритите опасности.
Ако искате да закупите мотор с прахосмукачка, моля обърнете внимание на двигателя за прахосмукачки.
