Батерията на BMW
Батерия технология
Популярността на електрическите автомобили в бъдеще зависи до голяма степен от напредъка в технологията на батериите. Ефективността на батерията трябва да отговаря на поредица от изисквания на клиента, като издръжливост, време за зареждане, мощност, надеждност, дълготрайност, безопасност и цена.
Акумулаторните системи, двигателите и интелигентните системи за управление на енергията са крайъгълните камъни на технологията eDrive за електромобилите за BMW iSeries и iPerformance. BMW Group реши да развие тези компоненти на електрическото задвижване в ранен стадий, сякаш това е традиционен двигател. Той може да коригира нуждите на различни специфични модели в различни ситуации, да използва пълноценно предимствата на електрификацията на задвижващата система и да намали разхода на гориво и емисиите на въглероден двуокис. Поддържайте динамично шофиране и ефективност.
Пакетът батерии на BMW отговаря на високите стандарти, необходими за съчетаване на луксозни автомобили. Независимо дали става въпрос за къси разстояния или за дълги разстояния, производителността трябва да е стабилна, дори ако наличната енергия е намалена, това няма да повлияе на шофирането. Това е основната разлика между собствената батерия на BMW и батериите от други производители. Същевременно батериите, произвеждани от завода Dingolfinger, имат по-добра адаптивност към температурата и само изключително ниската външна температура ще повлияе на работата на батерията, но в този случай BMW Group изисква оставащата мощност на батерията да остане в по-широко състояние (SOC). Освен това дизайнът на акумулаторната система изисква дългогодишна гаранция от най-малко 8 години.
За да се постигне най-доброто качество на безопасност при сблъсък, издръжливост (надеждност) и производителност на батерията, научните и строгите производствени процеси са незаменими и фабриката Dingolfinger е центърът на производствения център на задвижващата система. BMW i-series и plug-in хибридни модели винаги купуват батерии от тези водещи производители на литиево-йонни батерии. Когато на пазара се появи ново поколение батерии, те ще започнат нов кръг от покупки, което ще гарантира, че BMW винаги може да използва най-добрите. Технология на батериите.
BMW вярва, че ще успее само ако има дълбоко разбиране и изследвания в областта на химията на батериите и процесите на производство на акумулатори, както в областта на двигателите с вътрешно горене. За тази цел BMW Group създаде собствен отдел за изследване на батериите за техническа оценка. Международната научноизследователска мрежа на BMW обхваща цялата верига от технологии за батерии, обхващаща широк спектър от области, включително и разработване на материали. Само авансите в батериите са най-ефективните лостове за подобряване на производителността на акумулаторната батерия, като енергийна плътност, зареждане, мощност и цена, като същевременно се постигат високи стандарти на надеждност, дълъг живот и безопасност.
Някои проучвания са сътрудничество между производителите на смесени материали на BMW и производителите на акумулатори. Иновационните технологии и методи гарантират, че днешните и бъдещите BMW мотори са винаги оборудвани с най-добрата технология на батерията и са по-съвместими с луксозното качество, което също прави завода на Ding The Goldinger по-гъвкав и ориентиран към качеството производствен процес. Ставайки по-голям, това определено помага на BMW да се превърне в лидер в сегмента на електрическите автомобили.
Модулната система за дизайн позволява на автомобилните продукти на BMW да комбинират както стандартизацията, така и гъвкавостта. Паралелната връзка между продуктовия микс и производствения процес на завода Dingolfinger може да се отрази в конфигурацията на новото производствено оборудване. Новият производствен цех разполага с около 6 000 квадратни метра, разпределени на компонентите за ел. Задвижване eDrive, а 1500 квадратни метра е специализирана в производството на мотори и акумулаторни модули - 1000 квадратни метра. За монтажа на акумулаторите капацитетът на цялото оборудване може бързо да се удвои за кратък период от време, без да се засяга ефективността на производството. Недостатъчното пространство може допълнително да увеличи общата производствена мощност на електрическата задвижваща система.
Подобна гъвкавост се отразява и в самия портфейл на eDrive. BMW разработи модулна система за проектиране, на която могат да бъдат разработени мотори и батерии с различни размери, изпълнения и модели в съответствие с общи, стандартизирани принципи на проектиране и общи основни характеристики. Комбинацията от стандартизация и гъвкавост дава на BMW възможността да покрива всички настоящи и бъдещи чисти електрически и plug-in хибридни модели. По-важното е, че разгънатата архитектура е по-сравнима в сравнение с конвенционалните моторни превозни средства със същия клас мощност и производителност. Модулната стратегия позволява компонентите на електрозадвижването на моделите BMW i и iPerformance да се произвеждат едновременно на стандартизирани производствени линии. По този начин BMW може да реагира гъвкаво на променящите се пазарни изисквания и бързо да интегрира съществуващите производствени процеси, за да създаде нови модели. ,
Заводът Dingolfinger произвежда два етапа на батерията за батериите, произведени от BMW i и iPerformance. Първата е високо автоматизирана фаза, която сглобява литиево-йонни батерии от външни източници в модули, всяка от които съдържа 16 акумулаторни клетки, интегрирани с конектори, контролери и охладителни системи и опаковани в алуминиева обшивка. Батерията трябва да отговаря на различните заредени модели, обикновено с 5 или 6 модула. Той се закрепва автоматично с болтове и се свързва с електрически съединители. Дори ако възникне неизправност, трябва да се смени само отделен модул. Не е необходимо да замествате целия комплект батерии. Работното натоварване за поддръжка и опасността са значително намалени. Модулът за подмяна трябва само да разглобява охладителната система. Той не включва други компоненти.
Модулният принцип на дизайна позволява батериите с общи основни характеристики и стандарти за качество да бъдат персонализирани така, че да съвпадат с различните модели, като всеки модул може да бъде монтиран в най-подходящата и предварително определена позиция в автомобила.
Проектът и производството на комплекти батерии също е пример за трансфер на знания в областта на научноизследователската и развойната дейност на BMW. Многобройните производствени технологии донесоха високо качество и надеждност на оригиналните батерии за батерии i3 и i8 на BMW, които оттогава непрекъснато се подобряват и подобряват. Фабриката Dingolfinger ще извърши предварителна проверка на външните акумулаторни батерии, за да осигури точни спецификации, след което да въведе високо автоматизирания процес на монтаж на модула, свързването на покритието с роботизирани операции, опаковането в групи, заваръчното стенд на модула, топлинната система за управление, ,
Завършените модули са окончателно оформени като комплект батерии, а заводът Dingolfinger в момента произвежда три различни типа батерии, използвайки клетъчен производствен процес, който осигурява изключителна гъвкавост. Ниво, като същевременно гарантира ефективност и качество. Това означава, че производствените възможности на батерията могат да бъдат регулирани така, че да отговарят на променящите се нужди, и новите технологични версии могат лесно да бъдат интегрирани в производствения процес.
Освен това, охлаждащата верига на климатичната система на автомобила се използва и за охлаждане на акумулатора, а газовата охлаждаща течност директно охлажда акумулаторната батерия. Този метод осигурява ефективен контрол на температурата, тъй като преносът на топлина от процеса на изпаряване е прост, е по-ефективен от добавянето на допълнителна среда, което прави охладителната система особено компактна. Същевременно предпазва се и рискът от освобождаване на течността в случай на сблъсък.
