Обикновено се използват спецификации на търкалящи лагери
Обикновено търкалящите лагери са по-устойчиви на износване при нормални условия, но неправилното сглобяване, недостатъчното уплътняване, недостатъчно смазване или нечистата смазка, както и навлизането на чужди тела в лагера могат да причинят преждевременно износване на търкалящия лагер. Освен това, лагерът ще се износва, когато шасито и вътрешният пръстен на лагера, отвора на капака и външния пръстен на лагера са завъртени. Степента на износване на лагера се определя от хлабината. Ако хлабината надвишава максимално допустимото износване, посочено в таблица 1.3, новият лагер трябва да се смени.
Когато лагерът и отвора на капака на капака се разхлабят, може да се използва длето, за да се направи редица печати по обиколката на носещата камера на крайната капачка за затягане на външния пръстен на лагера за аварийна употреба.
Ако на повърхността за обработка има ръжда, тя може да бъде почистена с бензинови кърпи № 00 и след това поставени в бензин.
Когато лагерът е повреден, могат да се демонтират няколко лагера от същия тип и избраните могат да се сглобят в един лагер. Само лагери, които са повредени от топки или топки, могат да се заменят, а само топки могат да се подменят, без да се налага да се подменят лагерите.
Освен това, когато търкалящият се лагер на високоскоростния двигател не се носи сериозно, той може да се използва на двигател с ниска скорост.
Ролков лагер общ феномен, причина и отстраняване на неизправности
