Как да проверите и почистване на статора и ротора?
След двигателя е разглобен и разглобена, следните проверки и cleanings трябва да се извършва на статора и ротора.
1 Почистете праха на ротора и ротор със сгъстен въздух или кожени тигър.
2 петрол кула и мръсотия на серпентината, избършете с чиста кърпа, алкохол или въглероден тетрахлорид.
3 Почистете ядро, бобина и комутатор, и т.н., не използвайте метални инструменти, за да се предотврати повреда на изолацията. Използвайте чиста четка или мек парцал.
4 Проверете дали желязна сърцевина ламинирането е здраво, дали има дефекти като бодил и chamfers; дали притискащ болтове симетрично се притискат, дали вериги, щифтове, и т.н. са в насипно състояние; дали има някакви остатъци в канавката вентилация и заваряване на листовете с вентилация е фирма.
5 Проверете бобината изолация за мехурчета, пилинг и щети; дали намотка тел, клин и подложка са пълни, свързани, хлабав или поклащаше, или клин излиза от ядрото.
6 Проверете дали магнитен полюс и бобината са фиксирани здраво, дали изолацията на изолационни болт е добър, дали компенсацията намотка на екстремни дланта е здраво и дали окабеляване е огъната или късо съединение.
7 Проверете дали баланс блок на ротора е твърда, с или без изместване и падане.
8 Проверете дали Арматура ликвидация задължителен тел е фирма, и дали покриват главата, повдигане парче и олово тел са повредени или недобре заварени и там е не проводими чужди тела между цепки.
9 проверка на клетката ротора мед лента (алуминиева лента) за пукнатини, дали заваряване с в края пръстен е твърда, дали има пукнатини или отпуснатост и дали потенциалните клиенти са повредени или счупени.
В по-горе проверка ако са открити проблеми, трябва да се вземат съответните мерки за ремонта им, и щети трябва да бъдат заменени във времето.
