Junda Motor обяви закриването на производството на електроника
Junda Electric (Shenzhen) Co., Ltd., намираща се в Fuyong, Baoan, Шенжен, публикува обявление и официално преустанови дейността си от 8 ноември 2016 г. Junda Motor обяви колапса си като микрокосмос на производствената индустрия в Китай и голям брой влиятелни компании са затворени или евакуирани от Шенжен.
След националния празник, Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd., разположен в Fuyong, Baoan, Шенжен, публикува известие, в което се посочва, че компанията е изпитвала трудности в световния икономически спад и нарастващите суровини и разходи за труд през последните години. Ръководството успя да предприеме различни мерки, но без да отмени дилемата, реши да се оттегли от автомобилната индустрия, да спре операциите (предварително разтваряне) и да отмени Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd. и да създаде ликвидационна група да влезе в процедурите за ликвидация и анулиране и официално от 8 ноември 2016 г. Спрете да работите.
Според доклади, преди 7 години, на 7 октомври 2015 г., "Джоунта Мотор" (Шенжен) Ко ООД имаше обща стачка поради недоволството на служителите от съкращенията в заплащането на завода. След една година, Junda Motor (Shenzhen) Co., Ltd. най-накрая бе победен от икономиката и нарастването на материалните разходи за човешки ресурси.
Повечето от автомобилната индустрия в Китай са малки и средни предприятия. Такива предприятия са по-ниски от големите предприятия по отношение на технологията, мащаба и силата. Продуктите са основно микромоторни продукти от нисък клас, със сериозна хомогенизация, голяма пазарна конкуренция и ниска печалба. , В съчетание с цялостното забавяне на икономическия ръст на Китай през последните години, много МСП все още са много трудни за действие.
Всъщност не само трудностите, с които се сблъскват моторните компании. Съобщението за разпадането на Junda Motor е по-скоро като микрокосмос в производството на Китай: Wanjingchi Technology, Shenzhen Hongyuxing, Shenzhen Fuchang Electronics, Dongguan Ytong Оптоелектроника, Dongguan Mingpu Furniture, Dongguan Yulianxin, Dongguan Zhenhai, Dongguan Jinbao (частична производствена линия) Jiangsu Zhonghao, Гуанджоу Ruihua обувки, Huizhou Hongqiao облекло, Nanhai Jiarui Обувки Фабрика, Huizhou Chuangshi технологии, Zhongjing група и т.н. Влияние компании са затворени или евакуирани от Шенжен.
Тъй като естественото енергопотребление на Китай и цените на продуктите, базирани на ресурсите, са необратими, производствените производствени разходи се увеличават, а преимуществата на производството на ниски цени в Китай се губят. Още по-важно е, че Китай също е изправен пред двойния натиск на развитите страни да се върнат към производството и да ускорят навлизането на развиващите се страни. Техният традиционен екстензивен начин на растеж е неотложен. В допълнение към проблема с разходите, преработвателната промишленост все още е изправена пред сериозен проблем: в момента Китай изпитва структурен недостиг на работна ръка и изпитва недостиг на работници мигранти и недостиг на старши техници.
Освен това можем да видим, че преди рухването на голямата фабрика, правителството често се опита да спаси, но сега положението се е променило. Сега правителството се застъпва за икономическата трансформация и насърчаването на "Индустрия 4.0".
Намаляването на разходите за труд, увеличаването на разходите за автоматизирано производство и натискът върху индустрията 4.0 са от голямо значение за бъдещото развитие на компанията. На фона на подкрепата на националната политика и реалистичните изисквания автомобилната промишленост, която е член на преработващата промишленост, също трябва да обърне внимание и да развива автоматизираното производство.
