Като една от четирите основни части на електрическите превозни средства, развитието на моторни технологии се превърна във важен показател за нивото на технологиите за електрически превозни средства. Световният партньор на Световната Експо, Xinri Electric Vehicle, се ангажира с научноизследователска и развойна дейност в областта на технологиите и непрекъснато е направил пробиви в изследването и развитието на моторните технологии. След въвеждането на двигателя с двоен двигател с магнитен цар се роди нов моторен синхрон с променлива честота и технологията на електродвигателя беше по-напреднала.
Синхронният двигател с променлива честота се разпада смело в структурния дизайн, като увеличава дебелината на ротора и броя на магнитната стомана. Въртящият проводник се увеличава с 1/5 в сравнение с диаметъра на конвенционалния мотор. Конвенционалният изход на двигателя обикновено е в средата на вала на двигателя, което не само намалява устойчивостта на вала на двигателя, но също така и по време на работа, захранващата линия също е лесна за носене, което увеличава скоростта на отказ на двигателя. Синхронният двигател с променлива честота приема линията на капака. Макар че трудността на процеса се увеличава, стабилността на движение се увеличава много.
Синхронният двигател с променлива честота прилага трифазен принцип на работа, а честотата на синхронния честотен преобразувател е по-стабилна от двете операции на конвенционалния мотор. Подобрението на моторния материал и подобряването на конструкцията правят синхронния честотен двигател по-голям въртящ момент. Синхронната честота на мощността на двигателя е 1.271.59 пъти от обикновената мощност на двигателя. Мощната мощност значително подобрява способността за катерене на синхронния честотен двигател. Няма нужда да издържате на проблемите, предизвикани от катеренето на моста. С подобряването на мощността и оптимизирането на вътрешната структура, капацитетът на натоварване на синхронен двигател с променлива честота също бе значително подобрен. Данните от теста показват, че теглото на двигателя със синхронна честота е 1.331.76 пъти по-голямо от това на обикновения двигател, а практическата функция на електрическото превозно средство се подобрява допълнително.
Обикновено измерваме качеството и производителността на автомобила с разход на гориво от 100 километра и стартова скорост от 100 метра. Този параметър е също толкова ефективен за измерване на качеството на електрически автомобил. Мощността на електрическата кола зависи от мотора и батерията. Електрическата кола с общ двигател се нуждае от 1416 секунди, за да започне от 100 метра, а синхронният честотен двигател започва само с 1314 секунди. Силата на кимвала може да се види. Някои потребителски приятели ще мислят, че колкото по-силна е мощта, толкова по-голяма е консумацията на енергия, но не е така. По време на използването на електрическото превозно средство, част от захранващата мощност на акумулатора се използва за задвижването на електрическо превозно средство и голяма част от него се консумира по време на работа на двигателя. Следователно, колкото по-висока е ефективността на двигателя, толкова по-малко енергия се губи и електрическата кола може да работи по-далеч. Уникалният дизайн на синхронен инверторен двигател значително подобрява степента на оползотворяване на мощността и прави електрическият автомобил да работи по-далеч.
Моторът за синхронно преобразуване на честотата използва най-модерната технология за запечатване в индустрията и няма да причини навлизането на мотор в прах или вода поради влиянието на пътните условия и дъждовните дни. Той избягва корозията на вътрешните компоненти и ефективно удължава живота на самия мотор. Моторичният инвертор синхронно потвърди отново доброто качество, което New Sunren наследява и обещанието за стойността на новия ден.
