Jan 19, 2019 Остави съобщение

Постоянен магнит синхронизиран мотор използва постоянен магнит възбуждане, което има несравним предимства на възбуждане на електрически двигател.

Горещо място

Постоянен магнит синхронизиран мотор използва постоянен магнит възбуждане, което има несравним предимства на възбуждане на електрически двигател.

1) висока ефективност: след вграждането материал постоянен магнит на ротора, на ротора и статора магнитното поле изпълняват синхронно по време на нормална експлоатация, роторно навиване има няма индуцирания ток, и няма ротор резистентност и загуба на хистерезис, което подобрява ефективността на двигателя.

2) висока мощност фактор: няма индукция текущата е развълнувана в ротора на постоянен магнит синхронизиран мотор, статора ликвидация експонати резистивен товар, и фактор на мощността на двигателя е до 1, което намалява текущите статора и подобрява ефективността на мотор. В същото време фактор на мощността е подобрена, се подобрява коефициента на качество на електрическата мрежа, се намалява загубата на електропровода пренос и трансформация и пренос и трансформация в мощност също може да се намалява, като по този начин спестяване на енергия мрежата инвестиции.

3) голяма начална въртящ момент: В оборудване, което изисква голям въртящ момент (например масло поле изпомпване моторни), по-голям капацитет постоянен магнит двигател може да се използва вместо по-голям капацитет Y серия двигател. Ако 37kw постоянен магнит синхронизиран мотор замества 45kW 55kW Y серия двигател, феномена на "големия кон количка" е по-добре решен, разходите за въвеждане на оборудване се записва, и подобряване на оперативната ефективност на системата.

4) добра енергия индекс: когато Y серия моторни работи под 60 % натоварване, ефективността се намалява с 15 %, фактор на мощността се намалява с 30 % и индекс на сила се намалява с 40 %; Докато ефективността и фактор на мощността на постоянен магнит синхронизиран мотор са леко намалява. Когато мотора има само 20 % натоварване, неговата сила индекс е все още повече от 80 % от пълното натоварване.

5) ниско температурно покачване: няма съпротива загуба в роторно навиване, и няма почти реактивния ток в статора ликвидация, така че повишаването на моторни температурата е ниска.

6) малък размер, ниско тегло и ниски консумативи: обем, тегло и материали, използвани за постоянен магнит синхронни двигатели със същия капацитет може да бъде намалена с около 30 %.

7 въздушна междина могат да се образуват да се улесни образуването на нова магнитна верига.

8 арматура има малка реакция и е изключително устойчив на претоварване.

2

Изпрати запитване

whatsapp

teams

Имейл

Запитване