Когато възникне късо съединение на двигателя, възникват следните явления:
1) Голям циркулиращ ток ще тече през бобината с късо съединение (обикновено 2- до 10-кратно на нормалния ток), което ще доведе до нагряване на бобината;
2) Трифазен токов дисбаланс, намален въртящ момент на двигателя;
3) Произвеждане на шум;
4) Когато късото съединение е тежко, двигателят не може да започне с натоварване.
В началото на късо съединение от завой към завой само два проводника може да са в контакт поради изолацията при застъпването.
Поради циркулацията в линията на късо съединение, бобината се нагрява бързо, като още повече уврежда изолацията на съседните проводници, така че броят на завъртанията на късото се увеличава и повредата се разширява.
Когато броят на завъртанията на къси съединения е достатъчен, предпазителят ще бъде взривен и дори намотката ще изгори и пуши.
Когато в една фаза на трифазната намотка се появява фазова разлика, броят на завъртанията на фазовата намотка се намалява и трифазният ток на статора е небалансиран. Небалансираните трифазни токове причиняват вибрация на двигателя, като предизвикват ненормален звук.
Средният въртящ момент на двигателя намалява значително и става слаб при изтегляне на товара.
Ако искате да закупите мотор с електроинструмент, моля обърнете внимание на двигателя за косене.
